坚守品质长板 补足智能化 上汽大众持续推进产品焕新

随着特斯拉、蔚小理等新造车势力的崛起，国内汽车市场的竞争格局发生剧变。

一方面，新造车势力高举“科技产品”的大旗，与传统汽车产品形成强烈对比；而另一方面，新造车势力所强调的互联网用户思维，也开始对传统消费理念进行重构，传统汽车品牌的压力倍增，但在压力之下，仍有一些传统品牌，通过体系化转型，开启了对新造车势力的“反击战”，上汽大众便是其中之一。

用户对于汽车的“本质”属性需求开始回归

正如前文所说，以“自动驾驶”、“智能座舱”等“黑科技”作为切入点，新造车势力们以“科技产品”为由头，攻占终端用户心智一时风头无两，不少汽车品牌也被裹挟其中。

但抛开层层表象，终端市场的真实需求开始还原。由于对于技术的了解不断深入，尤其是新造车势力所强调的“黑科技”所赐翻车之后，终端用户开始意识到，所谓“黑科技”的实用性并不如想象中那么完美。因此，终端用户对于“黑科技”的观感从最开始的“追鲜”逐渐回归“理性。另一方面，终端用户对于品质、操控及安全这些“本质”属性的需求开始回升，这两种趋势愈发明显。

当注意到上述趋势之后，上汽大众开始强调“回归本质”的理念，首先要解决终端用户对于汽车本质属性，即品质、操控及安全性能的需求，然后再去补齐终端用户对于智能化的附加属性需求。

“回归本质”之下的产品全面焕新

在“回归本质”的理念之下，上汽大众率先开启了旗下产品的全面焕新。

2021年，全新帕萨特家族、新途观家族、全新途昂家族以及全新明锐家族等传统燃油汽车产品完成更新换代。与此同时，上汽大众完成了在新能源汽车领域的排兵布阵，基于大众集团MEB平台及上汽大众安亭MEB工厂，上汽大众在一年之内先后发布了ID.4 X、ID.6 X及ID.3三款纯电产品。

而在2022年，上汽大众的产品焕新步伐并没有停歇。今年上半年，全新凌渡、新朗逸接连上市，而备受瞩目的上汽奥迪项目也已经落地，全新奥迪A7L、奥迪Q5 e-tron完成上市，上汽大众的产品谱系完成了燃油车+新能源、从中端到高端的各细分领域的全面覆盖。

综观上述众多主力车型的更新换代不难发现，这波产品换代潮中，造型设计的变化成为最大看点，全新帕萨特的“双前脸”造型、全新途观家族的“IQ.Light”造型、ID.家族的整体换脸以及全新凌渡脱胎换骨似的颜值更新，各品类产品都在向着“年轻化”的方向。

“回归本质”之下的智能化

当然，对于上汽大众来说，“回归本质”的策略并不是要抛弃“黑科技”，而是说上汽大众的选择是将能够进行量产交付、稳定性高、安全性好的科技配置进行落地，与此同时，保持对于前瞻科技的技术研发，这才是上汽大众“回归本质”理念的正解。

2021年底，上汽大众全新研发大楼正式投入使用，在原有造型中心、试制中心、零部件试验中心的基础之上，新增虚拟现实中心、增强现实中心、沉浸式虚拟系统、虚拟座舱等部门，始终保持了对于前沿科技的研发水准。

除此之外，上汽大众对外宣布，在未来5年，其还将投入1300亿元，进行旗下产品的布局完善，包括研发新能源汽车、智能网联、自动驾驶技术以及混合动力车型的研发，在回归本质的理念之下，上汽大众的未来值得期待。