座椅非常舒服 棕黄色的皮革给人一种高级感。颜值不惊艳,但真的很耐看
导航地图太旧,尾箱口小、体积也小!没有备胎
驾驶安全、主动刹车、车辆厚重结实、使用材料含有硼钢、座椅包裹性、内饰环保、自带三年车内净化系统(远程解锁后自动换气,自动注入新鲜空气)、1.5动力在城市绝对够用、乘坐空间大、新车味道淡。低调内敛但不中庸呆板。茫茫车流里乍一看很不起眼,但是仔细看还是很有味道的,俗称闷骚。车头前倾,前脸较小但是大嘴挺酷,掀背式设计使车身流线型很好,有些运动范。车位沃尔沃几个英文字母分开写比较高大上,比凑在一起的标志大气多了。内饰必须点赞。内饰走的简洁现代风,应该比较符选择沃尔沃的客户群体的要求。运动座椅,中控台左倾等设计给驾驶人一种人车合一的感觉。和很多同档次的车相比,沃尔沃的车内部气味是最小的,几乎没有什么味道,这一点非常重要,北京雾霾严重,要是开窗吸雾霾,关窗吸甲醛,那就没法活了。配置这东西无穷无尽,多好都不嫌好。至少本人比较看重的配置都有了,分区自动空调,自动可调节疝气灯,真皮座椅,天窗,电动座椅,胎压监测也送了。不满意的就是都这个价位了竟然没有倒影。沃尔沃还是不了解中国市场啊。1.5T的动力还是可以的,虽然不是高功率版,低速时只要舍得给油,不让别人加塞儿还是能做到的。高速到120KMh也能感觉到动力充沛,随时给人一种可以超速的冲动。磨合期,更高的速度也没试过,以后也不打算试了,安全第一。地板油加速时略有迟钝,可能是at变速箱的通病,也有人说是为了防止驾驶员误踩油门因此特别设计的,这个不在乎,因为踩地板油的机会很少。方向盘指向明确,力度回馈挺带感,并线超车比较有信心。但是相比电子助力的车,方向盘略沉,方向盘力度可以设低中高三个档,我一般设最低档。变速箱升降档,驾驶人能感觉到变档,但是乘客说感觉不到,说明还是比较平稳的。高速转弯挺稳的,倾斜不明显。
每次起步刹车易响(咯嘣一声),雨刷开启后,刹车踏板能感觉到,脚踩刹车上,方向盘打到一个点上可以明显感应到刹车被顶起。车辆行驶在石子多的乡村道路上,轮胎转动过程中带起的石子碰撞在挡泥板上,坐在汽车内部声音听得很清晰。减震偏硬,过个路障震动非常明显,不过也可以理解,运动感与舒适性本来就是个矛盾体。还有就是大灯清洗功能过于强劲,有时候清洗下大灯都能把把水喷的从天窗飘进来,比较费清洗液,清洗不了几次就要加新的,好在清洗液自己可以配。没有备胎。
车子的动力,给脚油感觉不是我在开车,而是车子在开我,至于空间啥的我感觉够家用了,后排坐5个人没有压力,还有城市安全哪个系统,真心好,减少追尾事故,买了三个月触发了俩次,沃尔沃经销商感觉挺好的,至少比奔驰宝马奥迪的好,服务也周到,当时买车的时候开家里的2009年的五菱之光小面包,人家也没有鄙视的感觉!
刹车的时候确实有异响,嘎吱嘎吱的,没有备胎,4s店的服务总体还行,有忽悠成份,耽误了我一天的假期
内饰的用料,新车气味不大。性价比高
没有电耳、真皮等配置,对于20w+的车来说有点low。