宝马2系(进口)怎么样

当初选车的时候，我的目标很明确，就是想买一辆年轻又运动的车。预算大约是三十万。我认识的很多朋友都是这种类型的车，不管是志趣相投，还是审美一致。总之，我对车的期望值还是比较明确的。真正进入对比环节的，只有两款车。一辆是最后一辆，一辆是奔驰 CLA。外观设计上，2系四门轿跑看起来更运动、更豪华，强调运动感和黑暗感，我想男女都会喜欢这种设计。CLA给人的感觉就像是一辆豪车，和运动没什么关系。如果单纯从外观上来看，我更喜欢这种运动风格。后来又仔细比较了一下这两款车，最终还是放弃了 CLA，选择了2系四门轿跑。同样的价格，我能买一辆2.0T的四门轿车，但是 CLA只能买1.3 T。对于我这样一个注重动力性能的人来说，我更喜欢那澎湃的2.0T发动机。最终，我选择了两系四门轿车。2系内饰豪华，档次感出众，配置齐全。比如 iDrive7.0、全速巡航、车道保持辅助、自动泊车系统等等，无不体现出这辆车的科技含量和配置。自适应 LED前大灯造型别致而锐利。而且它还有一个非常实用的功能，可以让它在夜晚穿梭。既然是轿跑，那侧面的设计一定很有型。2系四门轿跑侧面设计的很有灵气，无论是腰线还是轮毂，都透着一股浓浓的运动感。开着这辆车上街，回头率很高，这是很正常的事情。侧面是我认为全新2系最完美的视觉角度，充满动感的车身设计、无边框车门等细节，无不彰显出它独特的魅力！宝马的机械设计也是值得称赞的，这是他第一次掀开引擎盖，看到里面的零件很多，但却一丝不苟。全新2系的外观细节同样值得细细品味，除了漆面外，其缝隙处理、钣金及包围格栅的过渡，无不彰显出宝马品牌独特的魅力！外观上，是2.0T的四缸涡轮增压发动机。宝马的发动机技术毋庸置疑，通过不断创新的技术，它能提供更高的燃油效率，更低的排放。油门一踩到底，就能感受到2.0T四缸涡轮增压发动机带来的澎湃和激情。2系四门轿跑的车尾设计也很不错，比如那细长的 LED灯组，还有那动感十足的尾翼，看起来很有动感。双边单出排气，高亮黑色运动套件，给人一种强烈的运动感。18英寸的运动型轮毂，外观不错，刚买了没多久。我对原厂轮胎的胎噪表现非常满意，即便是时速120公里，胎噪也听不到。这一点，我很满意。车尾两侧的导流孔，以及下方黑色运动包围，无不显示出它并非“好惹的”。虽然这款车只是一个前驱平台，但是我觉得它还是很有乐趣的。这款2系四门轿跑也延续了宝马品牌的操控基因。它的整体悬挂系统给了我很大的信心，特别是当车辆转弯和变道时，底盘有足够的支撑力。我非常喜欢2系的驾驶体验，最重要的一点是底盘非常扎实。2系自适应悬架能够根据不同路况和驾驶员不同的驾驶条件，对底盘悬挂进行精确的调整。对于轿跑车型来说，底盘要足够稳定，通勤使用舒适性也是必须的。车门打开，无边框的设计给人一种惊艳的感觉。关于无边框车门的密封性，我在高速上也试过，把车窗关上也没什么特别的地方。没有明显的噪音。2系四门轿跑采用10.25英寸高分辨率全液晶仪表盘，显示不同模式的不同效果。使信息更加简洁、清晰。当你坐进车里的时候，你会迫不及待地想要发动汽车，驾驶它。这就是2系的内部氛围，在豪华感上，2系是无可挑剔的。座椅对于强调驾驶属性的汽车来说非常重要。2系的运动型座椅能把我稳稳当当的包裹起来，感觉特别踏实。前后排的空间都很大，再加上天窗，让人眼前一亮！LED大灯组，功能齐全。我比较喜欢自适应远近光功能，夜间驾驶更加方便。还有一个原因，那就是他连灯都不会开。就我的使用而言，后排空间和乘坐感受都值得肯定。座椅的软硬度比前排要软一些。偶尔有老人坐在后排，一起出去玩，他们也挺开心的。经过这段时间的使用，轮胎的抓地力和静音性能都非常好。这款车的动力非常出色，特别是在低扭力阶段，它能在1300转以上时爆发出最大扭力。油门的反应也很积极。只要你想要加速，并且保证安全，就可以尽情的踩油门，享受2.0T发动机带来的澎湃动力！双离合变速箱的换挡速度很快。最重要的是，这辆车和2.0T发动机的匹配非常的流畅，动力输出也非常的流畅。刹车的表现让我很满意，刹车是线性的，就算是刹车，也不会有明显的摇头。这辆车的后备箱空间也很大。平时不会拉太多东西，周末也会和家人朋友出去玩。带三个行李箱不成问题，轻松愉快！

论速度和颜值，油耗稍微高一点。对此，他并不满意。

最喜欢这个车的变速箱，逻辑非常好，完全贴合我的驾驶感觉。

没有双边单出排气，宝马有些太小气了。这样让人觉得差了点跑车范。有遗憾。要是轮毂在大些，18寸的，多好。弄个17寸的能将就，16寸的实在看上去太小气了。

2.0T涡轮增压，前置后驱，四缸双门敞篷轿跑，谁开谁都知道。动力十足，可以轻松驾驭任何路况。秋高气爽时，打开车顶，拥抱新鲜空气，蓝天白云，真惬意。油耗表现还算不错，在城市里行驶，百公里油耗只有九点左右，非常满意。另外，我不需要定速巡航，但这辆车是最快抵达港口的，颜色也很符合我的口味。或许，这就是缘分吧。听说这款车以后再也不生产了，敞篷车的门槛又提高了，作为一款敞篷车，我觉得性价比还是很高的。现在开过城市，开过暴雨的高速公路，开过崎岖的山路……这辆车的底盘比普通轿车要低一些，但也不算什么。山路也不错，开起来很轻松。在大雨滂沱的高速公路上，发生了一起打滑事故，当时路面积水只有2厘米左右，可能是车速太快造成的。这款车的后轮比普通轮胎宽几厘米，它的抓地力更强，也更安全。另外还有一点值得注意的，那就是驾驶舒适性。座椅可调抬腿，座椅靠背可调，非常实用，过弯时不会因为惯性而摇晃，包裹感非常好。这些设计真的很人性化。储物空间要小一些，因为有些地方是敞篷的。不过日常的短途旅行还是绰绰有余的。后排座有点窄，不适合大个子坐。这辆车更适合两个人在一起，简直就是约会神器。

暂时还没有什么不满意的地方。

驾驶感受！敞篷

没有。如果一点点不满意倒有。