操控性能好,方向精准。
空调的噪声太大啦,尤其是开外循环的时候。
最满意的是油耗,7.5。表显平均油耗6.8,实际要多0.5左右。水平对置一一左右对称一一全时四驱一一带来的低重心和四轮抓地力,让驾乘感受优越,传说中已认证车主都是这样说的。
动力偏弱
操控
我身高185cm,座椅调到最低,头上只剩一指距离了,后备箱也稍微有点小
水平对置引擎,全时四驱,全车进口,拉力赛品牌知名度,外观设计独特,回头率高,方向转向快,提速快且稳定,底盤钢性好且高度高,跑比较差的泥石路或积水路段很安全,座椅包覆性很好,皮椅质量佳,耐磨,后排空间一般,3个人乘座有点不舒适,优科豪马215胎适用大多类型路面使用,车门厚重,不会有它牌日系车种轻飘飘的不安全感,自动空调制冷快,炎熱的夏天不用等很久就可以上路,后照镜及座椅加熱功能实用,满足雨雪行车安全
内饰简陋(内饰控的肯定受不了),内饰前仪表盘内在低速过砍得时候会产生卡卡的轻微响动(通病),隔音效果不好,原厂轮胎过硬导致胎噪过大,高配有氙灯却没有透镜(挺不能理解的),后备箱空间不足,制动前段偏软(需要适应)不过澄清下,总体制动效果还是很满意的!
外观时尚靓丽,足够拉风,操控一流,乘坐舒适。
每次凉车打火之后,热车的转速也太高了,都在2000转左右,噪音大不说,持续时间还长。cvt变速箱不如一般自动变速箱反应灵活,装在如此运动的车上真是个败笔。音响的水平感觉和五菱之光是一个档次的。