标致5082012款怎么样

一是内饰设计出众，在材质的选用上比较上乘，装配工艺到位，虽然只是20万左右的车，但是不看品牌但看内饰、中控台等，大多数人都会觉得这是一款至少价值35W以上的车；二就是外观确实够拉风，车头看上去非常大气，车身流线型、车身线条的勾勒很到位，偶最喜欢的就是从前45度去看我的拉菲红508，自我陶醉啊！ 另外，很多身边的人说这个车保有量少，以后换车价格就抬不上去了，其实，偶就是喜欢拥有和别人不一样的东西，小众的感觉是一般人无法意会的！

1-2.0的发动机动力欠缺，平时行驶过程中，总要深踩油门踏板，转速达到4000左右，才能获得较为满意的动力输出，超车才能有信心，油门踏板响应比较缓慢，深踩油门之后有一个缓冲过程，变速箱才会降档提高转速增加动力的输出，感觉一时无法理解驾驶员的加速意图。2-车内的储物空间不太合理，太少，手机没有摆放的地方，随便一放又怕刹车的时候惯性飞出，有时候打完电话只能把手机压在退下，等到了红灯的时候放到口袋。杯坐设计在出风口，而且只有一个，抽屉式的，给人感觉不太牢靠，颠簸路段摇晃明显，设计的位置不太合适，稍稍有点影响，不过问题不大。3-轮毂设计款式不错，就是中间部分是外凸的，几次靠边停车，过于接近路肩，轮毂先磕掉一块。有时候去轮胎店补胎的时候轮毂倒扣地上，中间凸起的地方会和地面造成磨损。4-车子2年的时候，4扇车窗的胶条接缝处全部都断裂了，换过一扇之后就没要求换了，看着拆门板心疼，不影响雨天排水，就没去换了。5-后备箱太小，有时候装个大件都装不下，后排座椅不能放到，不然的话能弥补下后备箱的不足。6-早期的508喇叭难按是通病，紧急时刻的时候按不响真要命，还好出保的时候厂家改进了气囊，去4S换了，现在完美解决。7-导航时间经常穿越，变成2007年。

1.比较满意的是内饰，只要坐过我车的人都说这车内饰不错! 2.外观我也很满意，我觉得线条饱满，大气

不满意的可多了，简单说几个不改这辈子休想卖的得好的缺点。发动机声音大，先天的，换什么全合成加做什么隔音都是扯蛋，本身原车隔音就不错，还是隔不了发动机那种破沙沙的声音，这个声音大也就算了，关键是很难听，非常难听，相当难听。刹车异响，每天只要开出门一刹车就会发出咕咕声，每天被折磨不解释。油耗偏高，不能找车重的理由，这个2.253的排量，还比别人2.5的高出一截，在节能减排的当下，纯属自己扯自己的蛋。下坡松油滑行，明显顿挫，绝对是变速箱的调校。还有变速箱升档不及时，特别是3-4的时候，长期2500转了都不升档，而且不是上坡，这个是油耗高的重要原因之一，是说它是高转速发动机吧，高转速换挡，可它还是那么容易积碳，其他车系，换挡转速明显低很多，还不是那么容易积碳。开空调启动压缩机抖动，不解释，夏天热的城市开这货就是个悲剧，油耗喊天，打开 A∕C自带全车按摩，挂个R档，摄像头都跟着抖。冬天，发动机舱异响，大家都说皮带什么的热涨冷缩了，我知道反正就狮子要缩，其他没听说谁缩一缩的。另外就是车门中，开门下车不方便，说是车门重，单单把车门下下来，称一称不见得比别人重多少。开门的卡段2个少了，3个合适。这几个算是反应的比较多得，也许某些人觉得算不上病，说什么车身结构好啊，安全啊什么的。其实各是各的，说它缺点也没否认它的优点。总有一些人喜欢说你说的我不同意啊，什么反对啊，其实也不见得多理直气壮来反驳这些观点。508这车本身销量都这么低了，我自己本身都是车主了，难道还能黑它？我们一部分车主都是说出了自己最中肯的话，希望508能越卖越好，提升市场汽保有量和品牌效益。受惠的还不是我们大家，维修保养便宜了，卖车也能卖得贵一些.

车身安全系数高

车内的储物空间少的可怜,钱包和手机都不知放哪好!

外形非常具有美感，很能吸引人的眼球

空调非常不给力，这是标致车的通病，空调发动机又吵又震又容易出异味，买车2年已经修过一次空调，这空调供给商完全跟不上节奏。

当然是车的外形了，德国红点大奖，闹呢

发动机噪音有点大，油耗比较高一点点