宝马5系2022款怎么样

动感的外观，随叫随到的动力让人很满意就算普通模式超车推背感动力表现十足内饰选择火山红内饰虽然现在五系车都取消了真皮座椅但人造革还是质感非常不错的配外观炭黑运动风格运动并且充满着活力；

低速重挫明显车辆网络连接不稳定有时会出现连接不上网络状况车辆外漆很薄建议提车购买一套车衣；

最让人满意的还是底盘和变速箱，底盘的过滤效果非常好，除了低速的时候有轻微的顿挫之外，其他都很完美。动力、隔音、宝华音响，无一不让人赞叹。

后备箱的空间并不大，想要在长途旅行中拉更多的东西，也是一件非常困难的事情。

其实，我想了很多。首先是外观。宝马530 LI完全继承了宝马5系的全部基因。它最吸引人的地方就是它那张扬的鹰眼大灯，那刚劲有力的线条给人一种驾驭它的冲动，所以我一眼就看上了它。长宽高5087毫米，1868毫米1500毫米，轴距3108毫米，前进气格栅和天使眼大灯营造出了品牌设计理念，给人一种很便捷的认识度！底部贯穿式进气口给人一种宽广的感觉！清晰的腰线设计彰显出了这辆车的柔美，而尾部则是两个排气口，看起来非常的运动！其次就是内部空间，宝马5系给人一种豪华的感觉！除了豪华之外，这辆车还提供了很多创新的配置，比如娱乐套装、舒适套装等等。当然每个系列都有不同的配置，比如525 Li，全液晶仪表，10.25英寸中控屏，氛围灯。不过这些都是要花钱的，不是说买豪车就是买配置吗？全新的5系标配了辅助系统、自动泊车、盲点监测、车道偏离等安全配置，不过想要更多的配置，就只能自己选择了！后排空间方面，加长加厚的座椅让我们的乘坐体验得到了极大的提升，高配车型上有很多媒体功能座椅按摩，其他什么都有！作为一款中大型车，5系在豪华、配置、实用性上都达到了这个标准，甚至超过了同级别车型。至于动力方面，宝马5系搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率184马力，最大扭矩290牛米，匹配的是8 AT变速箱，动力充足，开着宝马5系的时候，动力很足，油门响应速度也很快，加速效果也很不错。再加上变速箱的配合，这辆车的动力表现非常出色。有了这些数据，再加上简单的了解，很多成功人士都会选择宝马5系，简约、优雅、大气！

车内的味道比较持久，像是塑料的味道，久久不散。

有三点满意：1、这个级别的5系确实是一款很全面的车，操控和舒适性都很好，驾驶起来也很容易，一点都不像5米1长的中型车。2、这一代5系的舒适度确实不错，我觉得既然买了5系的车舒适度肯定是必须的，近50万的车没有舒适度肯定会掉档次，车辆隔音，过减速带烂路的颠簸感过滤的真的比较好，比上一辆车过减速带舒适多了。3、5系的油耗确实不高，这是惊喜，目前2300公里高速城市道路综合油耗8.4 （软件真实计算）表显8.2，预计存市区道路油耗10以内没问题，其实最满意还是宝马的这套变速箱总成采埃孚8 at （变速箱界的爱马仕），没开过采埃孚8 at的变速箱总成有多顺滑，也没发现低挡的问题。

第二、最不满意的配置真的低，快50万的车配置比不上很多20万的车，360全景，无钥匙进入， HUD,6个原车喇叭，主动刹车，车道偏离预警，后排娱乐系统（以上我说的全都没有，真的低呀配置低，快50万的车配置比不上很多20万的车，360全景，无钥匙进入， HUD,6个原车喇叭，主动刹车，车道偏离预警，后排娱乐系统（以上我说的全都没有，真的低呀配置都不如10多万国产，20万合资，无线充电充手机发烫，而且位置也很尴尬，手机放进去想拿出来不方便位置很小都要扣；

动力还算不错，在 sport模式的推背感很好~

他的储物空间不大，眼镜盒也不多，前排的扶手储物箱比较浅，可以再往下一些。