宝马3系2021款怎么样

办理贷款手续的小姑娘很有耐心，很快就办好了手续，当天就办了一张身份证，提车了。

真的没有什么不满意的地方啊，店里的工作人员也很专业啊！

熟悉的天使之眼、双肾格栅、霍夫迈斯特拐角、曜夜的黑色中网、运动服、灰色的轮毂，虽然是F35的最后一代，但在这条街上，依旧是最显眼的。对于注重驾驶体验的人来说，操控简直就是天堂。外观、动力输出、外观、动力、辅助系统、实用、车道偏离系统都是可选的。内置行车记录仪，无需另外安装走线、拆装内饰。。精准的操控，漆黑的轮毂，充满了运动的气息。

后备箱里的空间并不是很大。底盘有点硬，胎噪有点大，储物空间太小了。帝都的自动启停功能，真的不适合。堵车路况太频繁启停必然缩短寿命，我只好关掉。不过每次启动后都要手动关机实在是太麻烦了。刹车是软的，不是很灵敏，高六的刹车很灵巧，一踩刹车，就有刹车的感觉。方向盘比较轻，我比较喜欢比较重的， ATSL比较重，但是我不喜欢。刹车虽然不错，但是感觉并不是直线的，如果长时间堵车的话，想要保持舒适，就会感觉到脚很累，找不到合适的刹车方式。启停效果不是很好，建议大家后期刷原厂隐藏，开启启停记忆功能。后备箱的开关找不到，要不要钥匙才能去后备箱取东西？座椅没有腰托，开的时间长了会有点累！

这一代的3系，比前几代要好很多，座椅、避震、隔音等方面，都有了很大的提升。耀夜版本的黑色和红色是最帅的，没有任何死角。内饰的按键位置也很人性化，动力也很不错。即便是激烈的驾驶，一般也不会超过三千转。ZF的齿轮箱更聪明，指向准确。

1,2的顿挫比较严重。按理说，这种级别的车是不会有这种问题的。还有自动刹车的功能，远远的就会停下来，这个功能必须要关掉。驾驶座的角度太大了，需要调整角度。倒车后视镜向下翻63度也是个大问题，最好刷成45度左右。QQ音乐是不会自动翻页的，除非有人主动介入，否则就只能循环播放。因特网的速度相对较慢。我觉得后视镜辅助应该是标配的。

新车的外观和内饰都很不错，足够的空间，足够的空间，最大的动力，这款新车确实是偏向于舒适，但是更适合普通人群，后驱，4米7的车身，强劲的动力，再加上轿车的车身，即便是在舒适的环境下，也需要一定的技术和勇气。

可能是国六排放的原因，平衡模式和运动模式低速拖沓明显，换挡不像想象中那么顺畅，然后底盘在高速行驶时减震太软了。

不得不说，宝马3系无论是外观还是动力配置，都比A4L和 C级要好得多。虽然只有184匹马力，但是在路上超车还是很轻松的，根本不需要切换到运动模式，买回来的时候时速已经达到了100公里，感觉到了过弯的感觉，虽然这一代的操控力有所下降，但我对上一代的操控还是很有信心的，而且在加速的时候，方向盘会变得更沉，这对于新手来说是个很好的体验。另外，虽然选了325 i，但我176的身高坐在后排还是很舒服的，都说后排不大，网上人均身高185以上？虽然没有360全息影像，也没有哈曼卡顿音响，但是我个人觉得音质还是不错的，我有5年的倒车经验了，有没有360度都一样，后备箱又大又深，装个行李箱还是没问题的，中控台也很简单，空调和中控台都有实体按键，这是我最喜欢的地方。

谈到几个最不满意的地方。