昨天打到一台飞凡F7专车，真是要质感有质感，要空间有空间，要配置有配置，但就是没有销量，感觉就是纯粹的营销端问题。😢不如挖几个小米市场和公关部的员工去飞凡吧😂😂😂

不得不说这车坐起来是真舒服，巴赫座椅名副其实，nappa真皮质感绝了😋！底盘也很nice，是上汽集团用时3年耗资10亿来自助研发的“湾域动态驾驶系统”，在同价位下滤振和防侧倾做得不错，综合隔振率达到95.6%👍！操控性能也没的说了，电门很跟脚，加速时推背感很强劲！👏
这么好的车子，终于被我入手啦哈哈哈哈哈哈哈🤩🤩🤩 祝飞凡品牌越来越好啦～❤️❤️❤️

两周前风口浪尖上的飞凡汽车，今天召开了供应商大会，我在网上也刷到了一些现场信息，给大家划个重点吧：
1.飞凡强调独立运营，这个独立指的是渠道和营销职能保持独立；
2.确定了飞凡汽车全新的品牌定位，主攻18-22万级新能源主流市场，与荣威、名爵相互补位；
3.会坚持智能舒适的差异化标签；
4.未来保持每年一台新车的节奏，年内会推出品牌第三款新车，尺寸和现款R7相当；
5.F7和R7今年会迭代。
整体来看，上汽集团对飞凡还是不会放弃的，PPT里也说了，人家是上汽唯一真正全资的新能源品牌（智己是合资）。
接下来就看新CEO如何带领飞凡汽车打一场翻身仗吧。

新车定位中大型纯电SUV，尺寸与定位中大型轿跑 SUV 的飞凡 R7 相当，但从谍照来看，新车在空间上应该有更好的表现。
这款车的造型与飞凡的概念车 RC ESSENCE 较为相近，但取消了溜背轿跑设计，更偏向于当下中大型纯电 SUV 的造型设计，如小鹏 G9、问界 M7 等。
看车顶的激光雷达，感觉是一款高阶智能驾驶车没跑了，而且以飞凡以往的作风，价格应该也会很有诚意。支持飞凡！等新车上市，我就给自己买一台～😎😎😎