【不懂就问系列】零跑算不算良心车企……？
陈震X朱江明的直播很多人都看了……朱总一如既往的实诚风格，有啥说啥，毫不避讳，坦诚可信，零跑就是要做更便宜的好车，让老百姓得实惠。
这，不就是“共同富裕”的现实版吗？
直播透露的重磅信息，6.28晚上19:00，零跑C16将“1字头”上市！顶配绝不超过20万！……啥概念，最便宜的800V，最便宜的高阶智驾（带激光雷达），最性价比的智能大六座？（直播看，第三排毫无问题，顾虑已除）
朱师傅就是天然给人一种信任感，加上零跑“价格屠夫”的口碑，C16大概率会改写大六座SUV的格局，“更理想的家”，理想并非神话……
还有几天，检验理想成色的时刻就快要到了……？对了，奕派008是不是也该限时免费（18000）送智驾啦？

试驾网友们一致好评的是理想L6的行驶感、底盘舒适度和整车静谧性：
1. 底盘表现只是少了空悬特性，低速状态下没有漂浮感坐着会更接地，这点对于家里容易晕车的人来说，反而是好事，坐着更平稳，更不容易晕车。
2. 速度上来之后无论是飞坡、细碎烂路，滤震表现与 L789 如出一辙，底盘隔音、滤震效果足够好，会觉得坡没那么陡、路没那么烂。车身往上抛的瞬间车身会缓缓的下坐，不是硬拽下来，这个感觉特别豪华车、特别高级。
3. 底盘隔音、整车静谧性，也没有因为变便宜了减配，过细碎烂路时不会向车内传咚咚咚的声音，只有闷闷的路噪声，这点和 L789 保持了一致。
4. 在进行激烈驾驶和快速变道时，能明显感受到侧倾，但这个侧倾有股揉韧的劲拉住车身，体感是线性可控的，没有往一边塌的翻车感，方向回正车身会立马拉回来恢复平稳姿态，面对比较极限的紧急变道也完全没有问题。
你是否有去试驾过理想L6？或者说，你近期有没有去试驾理想L6的想法？

如下图所示👀：

2024款理想L7/8/9和理想MEGA正式宣布官方降价！幅度还不低呢！👀
而且，理想再次打破“行业惯例”，让消费者买车还能看到“回头钱”，但仅限于2024款。买了之前款的同学…早买早享嘛～😂😂😂

理想L6上市72小时累计订单突破1万
大家觉得如何？
我个人觉得还是比较慢的
相比于小米24小时5万 这个不值一提了😂

理想L6和问界M7这两款车啊，确实都挺不错的，选起来还真有点纠结呢。
如果让我说的话，我可能会更偏向于理想L6一些。首先，它的外观设计挺时尚的，看起来就很有科技感，很符合咱们年轻人的审美。而且，它的内饰也很豪华，坐起来挺舒服的，感觉档次感很高。
当然啦，问界M7也不错，它的性能挺稳定的，开起来很放心。而且，它的空间也挺大的，坐进去感觉很宽敞，适合家庭出行。
所以，选哪款车还得看个人的需求和喜好啦。如果你更看重外观和内饰的豪华感，那就选理想L6；如果你更看重性能和空间，那就选问界M7。当然啦，最好还是去实体店看看实车，试驾一下，这样才能更好地做出决定哦！

如何在理想L6与问界M7两款增程式车型之间做选择，其实就是看用户的需求和对新能源汽车的了解程度了。
1、如果你对智能辅助驾驶很感兴趣或者是刚需的话，那你就选择有华为智驾深度加持的问界M7，理想的智驾相对比较弱。
2、如果你追求外观颜值的话，建议你选择理想L6，虽然两辆车颜值都不算惊艳、中规中矩。但是问界M7的外观确实有点过于中庸了，有一种丰田普拉多的气场。当然这一点萝卜青菜，各有所爱，只是目前来看喜欢理想造型的人比问界M7的要多一些。
3、如果你对汽车的机械基础比较关心的话，建议你选理想L6。因为赛力斯的机械基础或者说“底子”确实是有点差；虽然华为深度赋能之后，几乎用了一切手段去提升这款车的质感（全系标配FSD悬挂、超大幅度增加高强度钢材在车体框架中占比）但是这款车整体质感还是相对比较差的，相比全系高级别双叉臂悬挂+CDC悬挂阻尼自适应可调的理想L6还是差了一截。
4、如果你要求车内空间更大的话，建议你选择理想L6，问界M7虽然在车身长度上超过了理想L6，但在与车内空间大小相关度最高的轴距上，却是不如L6，所以在空间设计上L6的表现更好一点。
5、如果你在意内饰做工的话，建议还是选择理想L6，说实话问界M7的活还是有点糙。
6、如果你在意后续系统升级能带来更多无限可能的话，建议你选择问界M7，华为的强大研发实力是智能车机常用常新最好的保障。
综上，理想L6的优势点比问界M7稍微多一些，各位增程目标车主可以根据自己的需求作为参考哦。