如题，顺序如何才能比比较好的保护变速箱，新手勿笑，请各位多多指教
推荐优点: 新款比老款更加运动和时尚，同时又不失大气优雅。简约大气又兼顾着运动感，显得更加低调奢华。车里的内饰也更加上档次了：十色内饰灯和棕金色杨木纹理内饰饰条的搭配、360度全景影像可视系统、无线充电等等，再加上2.0T的排量，动力十足。虽然是低调的B级车，但是完全可以满足对一个中级车的想象。
缺点: 大概是在蜜月期吧，还没发现太大的问题。磨合期的油耗要10个多，如果磨合期过了再低点就完美了。人无完人，车无完车嘛，很正常。还有就是看网友说的天窗的问题，暂时没有发现，希望不要中奖。
评价车型：速派 2019款 TSI330 DSG豪华版 国VI
张辉辉VVV
4.88分
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(共13楼)
一键启动的车根本不用先按一下自检，无数专家证实的，多此一举也辜负了一键启动的定义。上车踩刹车按一下就行。
那停车时，步骤顺序呢？是可以直接挂P，熄火，拉手刹？
我的步骤：脚刹停住，拉手刹，挂空挡，松脚刹，熄火。
一键启动是将传统的机械钥匙变成按钮，电脑自检是需要的。这是我在一些相关的文章看见的说法，并且我看身边的人也是按一下等自检，然后再按一下打火。我说这个不是要和你争论，只是理解不一样。也请你说一下你的理解或者说是原理吧。理性探讨
之前的老车，一键启动需要一直按着才会启动的，这是因为它模拟的还是拧钥匙的动作；现在的新车几乎没有延迟，踩着刹车它会自己着车，但是你有没有发现其实从你按下，松开到它开始打火这一段时间是有点延迟的，这就是它在自检呀（现在的新车自检很快的），所以这个其实不需要有太多担心的。只要是车能给你操作的就能这样操作，车没有那么金贵，一键点火没有什么可能伤车的地方。
感觉你说的应该是对的，按下按钮，通电，自检，打火，全都是自动控制完成，不需要人为的按一下通电，自检，再按一下打火。
我停车是先踩刹车然后拉手刹挂n挡然后按钮熄火然后在松刹车最后挂p挡在关闭电源下车走人
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