本帖被收录进精选日报-摄友族
完全没想到，正在写这篇文章时才想起，几个月前在成都车展曾走到过这辆500G 4x4²面前拍过一张照片， 想来想去这就是缘分啊， 1月去弄三和集团弄车子刚好偶遇怪兽，据说这里即将变成巴博斯成都中心。那就趁车还没被买家提走，就做一篇这西南第一台巴博斯500G 4x4²的开箱吧。
翻出2016年成都车展上拍大B的照片
车高2300毫米，车宽2100毫米，离地高度达到438毫米，是普通G级车型210毫米的两倍有余。
挡风玻璃上有套空力套件，还有LED探照灯
巴博斯500G 4x42，为什么叫四乘四平方？
我要了一个数据。这猛兽接近角51.6° 、上坡47.4° 、离去角42.8°、倾斜角47°、100%的爬坡能力及1000毫米的涉水深度为，这些数据不少都接近普通G级车型的两倍，也就诠释了4x42中这个平方2的意义！
我要了一个数据。这猛兽接近角51.6° 、上坡47.4° 、离去角42.8°、倾斜角47°、100%的爬坡能力及1000毫米的涉水深度为，这些数据不少都接近普通G级车型的两倍，也就诠释了4x42中这个平方2的意义！
看到这离地间隙就觉得真高。副驾外有电动踏板，目前包裹着。
硬朗的后侧面
门板也 覆盖了真皮
BRABUS采用全碳纤维运动组件，车头部份加装碳纤维材质的中网、大灯罩，并在两侧进气孔下方增加了带转向功能的LED日行灯，配合引擎盖上方碳纤维组件和翼子板两侧的碳纤的空力套件，以及车身大型碳纤维轮眉，让BRABUS 500G 4x42的外观尽显凶悍。
验明正身
发动机盖上的大B LOGO
这台原厂代号M176的4.0升V8双涡轮增压引擎加装了B40-500 PowerXtra性能升级套件，透过供油及点火系统的重新校正以及适度提升涡轮增压值，性能提升至500匹最大马力/700牛顿.米峰值扭矩。
搭配增强型7速自动变速箱下，BRABUS 500G 4x42可在6.9秒由静止加速至时速每小时100公里，极速则采用电子限速在每小时210公里。排气系统为左右独立双出式排气尾管带阀门可控功能，阀门全开时把巴博斯标志性的声浪让人只闻其声便识其车！
右侧第二排的排气口是装饰，据说是法律规定。在装饰排气口一旁有2个隐藏的可控阀门的排气。
说到这个装饰排气，自然也就牺牲了BRABUS 500G 4x42 这车第二排上下车的方便，没有踏板！
可想想买这车的，第二排坐人的机会又有多大。
说到这个装饰排气，自然也就牺牲了BRABUS 500G 4x42 这车第二排上下车的方便，没有踏板！
可想想买这车的，第二排坐人的机会又有多大。
两套圈状弹簧搭配的减震结构
BRABUS 500G 4x42 铭牌
LED灯
同样是男人最喜欢的子弹声。
绝对定制的越野轮胎，轮胎型号为325/55 R22。
BRABUS 500G 4x42这个怪物虽然勇猛，内在却丝毫不含糊，毕竟这是好几大百万出头的大玩具。
打开车门，电动遥控踏板会自动伸出，让车主轻松入座。内饰采用巴博斯Mastik真皮以黑黄两色搭配，真皮包覆的中控台、座椅及门板，中控面板及排档座采用了质感不凡的碳纤维材质饰板，打造出订制车款独特的运动和奢华风格。
打开车门，电动遥控踏板会自动伸出，让车主轻松入座。内饰采用巴博斯Mastik真皮以黑黄两色搭配，真皮包覆的中控台、座椅及门板，中控面板及排档座采用了质感不凡的碳纤维材质饰板，打造出订制车款独特的运动和奢华风格。
这个必须拍下，手动拨片
好大并带有LOGO，据说很多玩车的都要改这么一个大拨片
中控的三把前中后差速锁，这是男人越野的终极利器。
我管这小档把
换个角度看看
副驾有一个杯座网和一个长条的拦网可放东西。
座椅和变速箱中间的一个调整座椅的软硬的气动调节
副驾的抽屉
皮质感真好
看看后排
后排的门上的按键，后排加热，烟灰缸
后排出风口和2个杯座，12V电
后排坐直一拳空间
座椅上的铭牌
钥匙很常规
主驾门的布局
从没有如此安心，心安理得躺在一辆汽车下面，看看这超强门式车桥底盘
脚踏可承载120KG
车的能耗参数——城市： 100公里16.0升，高速公路：100公里12.5升，平均：100公里13.8升，
好了。大部分是要来了文字介绍，配上简单的口水话，就算这篇西南第一辆 BRABUS 500G 4x42 的开箱帖吧。
毕竟平时能够接触都这么高端大玩具的机会少之又少，这怎么也的498起步。
珍重且珍惜。
有不对的地方，欢迎指正。
谢谢观赏！
沃尔沃XC60
4.22分
优秀
推荐外观内饰自然没的说，首先是喜欢沃尔沃XC60的这种简约设立风格才选择的这车。智能化方面最喜欢它的高速领航功能和空气自动净化功能。 领航是长途驾驶的利器，打开后可以完全解放双脚，可以暂时解放双手，车辆能够自动的按照设定速度行驶并进行小角度的转向，还可以自动跟车直至刹停，实现了二级自动驾驶。 空气自动净化功能可以根据车内空气质量的好坏自动开启，并由此判断打开或关闭内外循环，平时只要将温度设置一下就什么都不用管了，车辆自然会给你一个最舒适的环境。 之所以智能化方面给4分是很现在的纯电车型相比，车机系统的智能化程度还是有些落后了，不能连接安卓手机是个硬伤，毕竟那是4年前的车。 操控动力都足够优秀，做为城市SUV妥妥的满分。配置上给了4分是因为那个年款的车型竟然不带无钥匙进入功能，而之后的车型却加上了，要知道这款智远当时还是售价42.99呢。 舒适型4分是因为悬挂偏硬，虽然座椅坐上去很贴身，长途不累，但后排乘客在大的颠簸路段会有弹跳感，没办法，舒适与运动不可兼得。 总体来说对这车还是非常满意的，有颜值有内涵，安全健康，质量稳定，相信它一定会陪我走遍祖国的大好河山的。
评价车型：沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智远版
车友沃沃
4.50分
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443
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