凯美瑞和雅阁一样在国内中级车市场深耕多年，为大众所熟知。在那个选择不多的时代， 凯美瑞树立了良好的口碑，空间大、配置高，舒适性好一直是其主要的卖点，逐渐成为家用中级车的主要选择。
进入现在的繁荣的汽车市场， 中级车市场发生了很多变化，以往中级车市场以中老年消费者为主，而现在年轻消费者正逐渐成为中级车的消费主力军。因此，现在大部分的中级车不管是外观设计还是内饰做工都在走年轻化的路线。
全新速派（查成交价|车型详解）是这一潮流里的弄潮儿，他成功的转型，外观上天翻地覆的变化，更加年轻， 内饰上更加精致、大气，完全看不到老款SUPERB、昊锐拿老气、中庸的风格。
不知不觉， 凯美瑞已经来到了第八代了，这款号称“全新凯美瑞”的换代凯美瑞在外观和内饰上有什么变化，让我们来和全新速派来做下简单的对比， 希望对还在这两款车之间摇摆不定的车友一些帮助。
总结
曾经， 凯美瑞作为中级家轿的典范， 是因为她舒适度高，加上消费者选择少。
而现在， 年轻消费者正在成为中级车的主要消费群体，老气的内饰不再受到欢迎， 大家希望的是年轻化的设计，讲求的是 简约、朴素、时尚和年轻。
凯美瑞仅仅在外观上套上家族化的外壳远远是不够的，内饰上还需要更加的年轻化设计。
这些， 全新速派都做到了， 他所缺的就是一个好的口碑， 认知度。
如果你还在凯美瑞和速派之间纠结，全新速派毫无疑问，是你明智的选择！
进入现在的繁荣的汽车市场， 中级车市场发生了很多变化，以往中级车市场以中老年消费者为主，而现在年轻消费者正逐渐成为中级车的消费主力军。因此，现在大部分的中级车不管是外观设计还是内饰做工都在走年轻化的路线。
全新速派（查成交价|车型详解）是这一潮流里的弄潮儿，他成功的转型，外观上天翻地覆的变化，更加年轻， 内饰上更加精致、大气，完全看不到老款SUPERB、昊锐拿老气、中庸的风格。
不知不觉， 凯美瑞已经来到了第八代了，这款号称“全新凯美瑞”的换代凯美瑞在外观和内饰上有什么变化，让我们来和全新速派来做下简单的对比， 希望对还在这两款车之间摇摆不定的车友一些帮助。
凯美瑞夸张的下部格栅面积很大， 这是丰田的家族化设计元素，一条镀铬饰条贯穿整个前脸以及本田的车标。
全新速派的前脸设计理念是立体主义， 中网和大灯组，之间没有采用一体设计， 不过由于造型都是有棱有角的设计， 还算比较和谐， 下面的中网使用镀铬饰条，增加了车宽的视觉。
大灯方面，凯美瑞特色不多，透镜大灯， 日间行车灯。
全新速派的大灯则是其主要的亮点， 不仅仅全系标配氙气大灯， 而且日间行车灯还包含睫毛灯，透镜也不少，捷克波西米亚水晶工艺也让全新速派增色不少。
雾灯被巧妙地安放在下部镀铬饰条内。设计感不错。
全新速派的雾灯不是其亮点， 不过造型很不错， 都带有辅助照明功能，相当的实用。
中网方面， 凯美瑞的上部中网被下部挤压的面积很小，上部一根镀铬饰条，下面是高亮的塑料饰条。
全新速派的中网是直瀑式， 周围使用镀铬装饰， 瀑布部分小镀铬， 且有一定的 造型。
凯美瑞的车头，引擎盖则较为平坦。
可见全新速配的中网造型以及引擎盖上的肌肉线条， 非常的立体。
这辆2.0G车型仅仅配备了16寸的轮圈，多幅样式非常的一般。
全新速派智行版本配备的则是18寸的多幅高亮动感轮毂。
侧身线条， 凯美瑞和上代相差不多，家用温和类型，C主造型比较普通，缺少设计感。
全新速派侧身线条比较犀利，腰线从前大灯一直延伸到尾灯，很连贯；C柱收尾线条，很有特点，很自然，不突兀。
尾部造型， 凯美瑞还是那个样子，一根镀铬饰条贯穿好像是日系最常用的手法。
全新速派的尾部造型要立体很多， 而且尾门上的尾灯面积要比凯美瑞小， 不过尾灯造型倒是能给全速速派加了不少印象分。
凯美瑞依然使用的是LED点状尾灯，这好像有点过时了。
全新速派的示廓灯是LED 带状， 造型犀利，加上捷克水晶切割工艺，很有辨识度。
凯美瑞的天窗还是以前的样子， 不大。
全新速派配备 了大天窗，光线更好，看星星没有压力。
来到内饰， 这辆2.0G的凯美瑞， 内饰上用了大面积的木纹饰板， 但是这种饰板很亮，所以塑料感很强，反而 没有档次感。
全新速派的智行版本虽然没有木纹饰板， 但是采用的是灰色高亮饰板， 现代感不错， 年轻消费者喜欢这样简洁、大方的氛围。
这辆2.0G的凯美瑞行车电脑也比较寒酸，两个小屏不说，信息量也比较小。
全新速派的仪表盘样式则很不错， 清晰易读，行车电脑屏幕较大， 信息丰富。
这台2.0G的凯美瑞，大屏的面积倒是不错。全部触控，不知道功能怎么样。
全新速派的智行版本配备了5寸的小屏， 比较实用的功能都有了。
凯美瑞的变速箱技术比较老旧了， 稳定性倒是不错。
全新速派的DSG 双离合， 是目前的趋势， 技术上没得说， 换挡逻辑也比较聪明。
凯美瑞的空调按键区，按键小了不说，感觉比较难以操作。
全新速派的空调按键区， 操作起来比较方便。
凯美瑞中央扶手处配置了12V 和USB 电源。扶手箱面积一般， 不大。
全新速派的扶手箱体积很大， 放下一个矿泉水不成问题，没有12电源和USB， 12V 电源在后排提供。
大灯控制区，高度可调， 凯美瑞支持ESP ，下面的储物格不怎么上逼格。
全新速派的大灯开关。
大灯开关下面是一个储物格， 有两个卡槽。
凯美瑞车门扶手上按键比较多，位置合适，操作简便。
全新速派的车门按键也比较多，操作方便。
凯美瑞后门门板上有吸烟盒， 还有木纹装饰， 不过真的好老气。
全新速派的后门扶手， 吸烟盒在后排出风口下面。
凯美瑞的后排出风口， 你只能用拨片调整方向， 大小不能调。
全新速派的后排出风口， 你可以调方向，大小，温度。。。。。。
下面是220V 电源接口和12V点烟器接口，旅行必备。
下面是220V 电源接口和12V点烟器接口，旅行必备。
曾经， 凯美瑞作为中级家轿的典范， 是因为她舒适度高，加上消费者选择少。
而现在， 年轻消费者正在成为中级车的主要消费群体，老气的内饰不再受到欢迎， 大家希望的是年轻化的设计，讲求的是 简约、朴素、时尚和年轻。
凯美瑞仅仅在外观上套上家族化的外壳远远是不够的，内饰上还需要更加的年轻化设计。
这些， 全新速派都做到了， 他所缺的就是一个好的口碑， 认知度。
如果你还在凯美瑞和速派之间纠结，全新速派毫无疑问，是你明智的选择！
速派
3.45分
良好
推荐优点: 新款比老款更加运动和时尚，同时又不失大气优雅。简约大气又兼顾着运动感，显得更加低调奢华。车里的内饰也更加上档次了：十色内饰灯和棕金色杨木纹理内饰饰条的搭配、360度全景影像可视系统、无线充电等等，再加上2.0T的排量，动力十足。虽然是低调的B级车，但是完全可以满足对一个中级车的想象。 缺点: 大概是在蜜月期吧，还没发现太大的问题。磨合期的油耗要10个多，如果磨合期过了再低点就完美了。人无完人，车无完车嘛，很正常。还有就是看网友说的天窗的问题，暂时没有发现，希望不要中奖。
评价车型：速派 2019款 TSI330 DSG豪华版 国VI
张辉辉VVV
4.88分
查看91位真实车友评价
5
快来回复楼主呀
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