这一贴要来对比的两款车型分别是斯柯达昊锐和大众迈腾。昊锐，2009年8月上市销售，2013年9月正式停产，在市销售有四年多的时间；大众迈腾，2011年6月上市销售，2016年7月正式停产，在市销售有五年多的时间。昊锐和迈腾都能称的上是德系中级车型中的经典车型，虽然两款车型都已经停产，但是它们并没有从人们的视野中消失，至今在大街小巷还能经常能看到他们的身影，这也足以证明这两款车型的销量和市场保有量，还有广大消费对它们的青睐、认可和深刻印象。
    下面就一起来看看两款经典车型。



    从侧面来看，两款车型也有几分相似之处，尤其是轮眉的部分相似度很高，两款车型的都给人一种沉稳、老成、中庸的整体感觉。在车身尺寸方面，昊锐基于PQ46平台打造，车身尺寸为4838mm*1817mm*1462mm，轴距为2761mm。迈腾也同样是基于PQ46平台打造，车型尺寸为4865mm*1820mm*1475mm，轴距为2812mm。1179061在车身尺寸方面可以看出迈腾有着比较明显的优势。




    从这个角度能明显示的看出昊锐的腰线较为圆润，迈腾的腰线则更加突出而有力。




    从尾部来看昊锐略显单薄，迈腾更加宽大饱满。昊锐的双段开启式后备和迈腾的感应开启后备箱在当时绝对是高大上的配置。




    正面中网的部分，两款车型分别采用了自家品牌的家族式设计，昊锐采用了早期的直瀑式进气格栅与U型下中网的设计，这样的设计有几分大众的感觉。迈腾的进气格栅与下中网的部分采用了多辐平行式镀铬格栅的设计，家族式的套娃设计辨识度很高，但是这种套娃脸的设计已经审美疲劳，不想再多表达什么了。




    大灯方面，只看造型的话差别还是比较明显的，昊锐的大灯设计很漂亮，全系标配氙气大灯配置也是厚道实用，但是没有LED光源就有点遗憾了。迈腾的大灯设计简单、硬朗、中规中矩，LED光源的加入增色不少。




    雾灯也是完全不同的设计风格。昊锐的雾灯较为宽大，可以开启转向角灯和日行灯的功能。迈腾的雾灯较为修长，雾灯与转向角灯是分开的两个区域。




    不同风格的后视镜，都集成了转向灯。两款车型在前风挡两侧的胶条是采用了相同的设计。




    同样是激光焊接的车顶，昊锐却加了胶条，天窗都是来自于PQ46平台，尺寸基本相同。




    两款车型在B柱的部分看不到明显的区别。




    在C柱的部分也是较为相似，有所差别，但是并不明显。




    昊锐的轮毂造型设计过于中庸和普通，全系都是16寸轮毂有点小气。迈腾高配车型的17寸轮毂造型挺漂亮。




    昊锐为米其林品牌轮胎，迈腾为固特异品牌，各有伯仲。




    昊锐的尾灯设计以个人的审美角度来看感觉没有什么亮点，迈腾的尾灯设计则更加宽大、饱满，两款车型的尾灯都采用了LED光源，晚上点亮的效果都挺漂亮。




    单边双出的排气尾段，昊锐的略显单薄，迈腾采用了铬镀装饰，显的更粗大一些。
    就先看到这里了。