随着生活水平提高，家里需求增长，购置一台车子提上了日程。琢磨着不想买SUV，也不经常远行，两厢车总觉得像旅行车一般，所以最后还是决定三厢轿车。第一台车子嘛，太贵的买不起，紧凑级还是觉得委屈了点，预算初步订在了20万的非日韩系车。之前也看过一些车子，基本国产车都是B级车高配，合资车都是紧凑级高配或者B级车低配，进口车保养太贵就算了。最后划定的范围是全新迈腾、蒙迪欧、别克君威、吉利博瑞、斯柯达速派（查成交价|车型详解），而后逐一去4S看车、试驾。
蒙迪欧还是2013款，据说快改款出17款了，寻思着刚买完就变老款，还是等等再说；别克君威外观比较运动，但后排不够宽敞，尤其是头部空间，君越倒是不错，可惜超支了；吉利这些年发展的不错，车子口碑也很好，博瑞作为吉利的B级车，配置丰富，内饰豪华，支持一下国产也是应该的，先待选吧；全新迈腾作为纯正的“Passat”，采用了新的MQB平台，全景天窗、全液晶仪表盘、第三代EA888发动机……样样让我流口水，加上大众情结，确实差点下单了，因为价格问题搁置了；转到斯柯达一看，原来斯柯达和迈腾应用的同样平台和发动机，价格却便宜了几万，加上大掀背后备厢，宽敞的内部空间，瞬间，其它车子都不想了，交了一千订金。考虑到更多是家用，不需要太大排量，最后选了280创行版，选装了18寸轮胎，优惠也比较满意。隔了两周，4S来电话说车子到了，立马飞一般赶过去。

初次见面，膜还没撕。

45度也是那么美。

现在尾标都启用了新的标识，280表明真身。2170596

这样看，引擎盖上的线条还真是犀利。

相比一些连隔热棉都简配的车企，斯柯达还是很良心的。

1.4T的小心脏，不过家用足够了。

全系标配氙气大灯，虽然相比高配少了大灯清洗、AFS随动转向和MDFS大灯动态辅助。

这个全景天窗相比全新迈腾还是小了很多，不过比一般的大多了。

后视镜面积不小，还有电动折叠功能。

选装了18寸的大脚，我觉得和速派更搭，也能更好的发挥性能。

235/45 R18 94V的韩泰轮胎，没赶上米胖子。

哟，侧身线条也非常丰富，看上去特别立体。

车尾有个小尾翼，商务中带点运动。

家族式双C型LED尾灯。

期望有一天，讲起“上汽斯柯达”能像“一汽奥迪”一般，被人熟知。

当初就是看中了宽敞的大掀背后备厢，可惜取消了双端开启功能，不得不说是个遗憾。

来个近照，这空间都赶上旅行车了吧。

两侧贴心的设置了挂钩，不过创行版取消了小手电。

备胎也是韩泰的，不过是R16的。

第一次拉开车门，进去感受一下。

我身高175，座椅调整好后，头部有近两拳空余。

驾驶席配备了电动调节，非常便捷。

来看看经典的大众风格的中控台。

三辐多功能方向盘颇显运动，要是平底的就更棒了，先列入下一步改装计划。

左边是音乐、娱乐控制按钮。

右边是电话、设置等控制按钮。

别看是中低配，自动大灯可不会缺席。

驾驶员侧储物盒放个驾驶证、加油卡很方便。

出厂才7KM，羡慕吧。

没有大屏稍显遗憾，也是下一步改装计划之一。

带座椅加热的双温区自动空调，很惊喜，这个级别有的车子还是手动空调呢。

这烟灰缸用来当个储物盒也不错，还带灯呢。

7速干式双离合，我是觉得大众的技术这么多年还是比较成熟的，1.4T后期维护费用也会更少些。

宽大的扶手箱。

打开后面积好大，而且带空调旋钮，整个扶手箱可以当成车载冷暖箱。

坐在车里望车外，这样看天窗面积也不小了。

各种灯光、天窗控制开关，还贴心的带了个眼镜盒。

绕到副驾驶看看。

副驾驶换成了手动调节，不知道是不是出于成本考虑。

手套箱面积也很大，而且是双层的。咨询了一下，原来是高配的导航主机在上层，中低配没有，就变成了储物格。

该去后排体验一下了。

虽然座椅套还没拆掉，但后排随随便便就是一个二郎腿。

座椅放倒后，可以直通后备厢，进一步提升了载物能力。

后排中央扶手特写，按开后是水杯架。

各种安全接口一应俱全，下一步该买个儿童座椅安装上了。

后排灯光。

后排要是有个220V电源就完美了。

身份铭牌，10月生产的哦。

钥匙认证一下。

趁着手续还没办好，再秀一下。