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摘要:汽车更换变速箱油的公里数不是固定的主要取决于车型和变速箱类型。 自动变速箱通常每 2 年或 4 8 万公里更换一次。日系车型多建议 4 6 万公里更换。如果车辆挂挡平稳、噪音变化不大可不换若换挡不平稳、时速超 100 公里
汽车更换变速箱油的公里数不是固定的主要取决于车型和变速箱类型。
自动变速箱通常每 2 年或 4 8 万公里更换一次。日系车型多建议 4 6 万公里更换。如果车辆挂挡平稳、噪音变化不大可不换若换挡不平稳、时速超 100 公里后噪音明显变大则需更换。不同车型要求不同比如宝马 ZF 自动变速箱免维护终生不用换日产车型多建议 4 8 万公里换。AT 变速箱一般行驶 10 万公里左右换若里程不多可选择重力换油成本低冲击小。
手动变速箱一般 2 4 年或 8 万公里更换也有建议 3 年或 10 万公里换的。2 万公里内要注意若挂挡平稳可不换。技术成熟内部结构简单。
干式双离合变速箱和手动变速箱结构相似使用的变速箱油为合成油使用寿命约 15 万公里。
湿式双离合变速箱换油周期一般 6 8 万公里。
CVT 变速箱建议 6 万公里左右换且有两个滤网最好同时更换要用专车专用的变速箱油。
更换变速箱油常用三种方法重力换油跟换机油类似但放不干净循环机放油换得干净但费时间、油多拆下变速箱油底壳换油能清洗或换滤芯干净但施工繁琐。
总之想确认车辆变速箱油更换周期可查阅车辆使用手册或咨询 4S 店。若车辆换挡不顺畅、顿挫感强、噪音大要检查是否需更换。
机油温度高主要由以下原因导致
一是机油油量问题。机油量不足会影响润滑和散热过多则会为发动机产生更大阻力。应严格按照机油标尺刻度处理让机油液面处于游标尺上下刻度线之间。
二是油泵故障。车辆仪表盘一般有机油压力过低报警装置出现故障需关注。
三是冷却水温度过高。水冷系统温度异常不能及时冷却发动机零件间接使机油温度升高要定期检查水泵、机油冷却器等部件。
四是机油冷却器被堵。这会影响机油正常散热和导致机油压力不足日常保养时应定期检查有问题及时清理或更换。
五是活塞环密封不严。气缸漏气会使曲轴箱通风量过大机油随通风排出要定期检查发动机活塞密封环和气缸密封性。
六是轴瓦间隙过大。泄油量过多致机油压力低无法形成正常油膜会加剧磨损甚至拉伤烧蚀摩擦表面。
七是发动机重负荷工作。超载状态下发动机散热量大机油无法及时散热应避免长期超负荷工作。
八是发动机装配过紧。内部机械部件装配过紧摩擦阻力大且热量高新车或大修发动机出现此问题需磨合无变化则返厂维修。
九是劣质机油。使用不匹配或劣质机油会增大内部摩擦系数导致升温要选择匹配的机油并通过正规渠道购买。