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摘要:汽车电控系统主要由传感器、控制单元和执行器组成。 传感器负责收集汽车运行中的各种数据比如车速、发动机转速、油温等。 控制单元是核心它处理传感器传来的数据然后发出指令。 执行器则根据控制单元的指令来执行具体动作像调节喷油量、控制
汽车电控系统主要由传感器、控制单元和执行器组成。
传感器负责收集汽车运行中的各种数据比如车速、发动机转速、油温等。
控制单元是核心它处理传感器传来的数据然后发出指令。
执行器则根据控制单元的指令来执行具体动作像调节喷油量、控制刹车力度等。
汽车电控系统可细分为四个部分。发动机和动力传动集中控制系统涵盖发动机集中控制、自动变速器控制、防抱死制动与牵引力控制等。
底盘综合控制与安全系统包含车辆稳定控制、主动车身姿态控制、巡航控制、防碰撞预警、驾驶员智能支持等。
智能车身电子系统有自动调节座椅、智能大灯、汽车夜视、电子门锁和防盗等。
通信和信息/娱乐系统包括智能汽车导航、语音识别、“ON STAR”系统具备自动呼救和查询等功能、汽车维修数据传输、汽车音响、实时交通信息咨询、动态车辆跟踪管理、信息服务含网络等。
总之了解汽车电控系统的组成部分能让我们更好地理解汽车的运行原理在日常使用和维护中更得心应手。
汽车仪表盘上的eco是汽车经济驾驶模式的意思。它由Ecology环保、Conservation节能和Optimization动力合成而来。
ECO是提示驾驶时车辆给油情况的指示灯。绿灯亮起说明处于省油状态驾驶灯熄灭则车辆不再省油驾驶。只要ECO灯亮着ECO节能模式就已启用。
经济驾驶模式分主动式和非主动式。主动式通过综合判断分析自动变速器档位、发动机转速、车速等来调整车辆运行状态以实现节能减排。非主动式则不会主动控制只是提示功能。
如今环保要求越来越严车企都在搞节能减排ECO就是节能经济模式。车上面有手动和被动两种ECO模式。手动的能让车主自主选择是否开启根据路况和自身需求灵活操作。被动式是车辆自行判断运行状况来决定是否启用。
总之仪表盘上的ECO显示意味着车辆正在以节能经济的模式运行能帮助节省燃油降低排放既经济又环保。大家日常开车时留意这个指示灯合理利用ECO模式能让出行更经济实惠。