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夜间行驶通过路口应该使用什么灯光
摘要：夜间行驶通过路口应该根据具体情况使用不同的灯光。 如果是通过有信号灯的路口要使用近光灯因为良好的照明能保证看清路况且不会影响其他车辆和行人。 要是通过没有信号灯的路口在快到路口时得远近光灯交替转换以此提醒垂直方向的汽车和行人
夜间行驶通过路口应该使用什么灯光
夜间行驶通过路口应该根据具体情况使用不同的灯光。
如果是通过有信号灯的路口要使用近光灯因为良好的照明能保证看清路况且不会影响其他车辆和行人。
要是通过没有信号灯的路口在快到路口时得远近光灯交替转换以此提醒垂直方向的汽车和行人然后再换回近光灯。
之所以这样操作是因为夜间视线不佳使用近光灯能在有信号灯的路口提供足够照明又不干扰他人。而在没有信号灯的路口远近光灯交替可以让其他方向的车辆和行人提前注意到有车驶来提升安全性。
需要注意的是千万别在夜间通过路口时使用远光灯。用远光灯容易在遇到对面来车和行人通过路口时造成刺眼现象这会降低驾驶员的视野清晰度大大增加发生危险的可能性。
另外在有良好照明的道路上驾驶车辆以及跟车时都得使用近光灯。
总之正确使用灯光对于夜间行驶通过路口至关重要大家一定要牢记这些规则保障自己和他人的出行安全。
新能源汽车还有多少电量时应该充电
新能源汽车的充电时机很重要。
一般来说在电量剩余 20%至 30%时充电较为合适。这个范围是综合多方面因素得出的。首先能避免过度放电减少对电池寿命的损害。其次也给车主后续的行程留有余量。
不过这只是一个参考范围不是绝对标准。如果您拥有家用充电桩和单位停车场超过四分之一的人会选择随时充电。
对于每天开车的用户每周充电 1 至 2 次较为常见比如用到 40%左右就开始充电。
还需注意最佳充电容量在 20%至 90%范围内。在这个区间充电能减少对动力电池的冲击有效延长其使用寿命。
所以当电量降至 50%以下时根据实际需要就可以考虑充电。总之新能源汽车充电不必过于纠结不必严格遵循 20%至 30%的标准但也别等电用光了再充。灵活掌握根据自身情况和条件选择合适的充电时机才能更好地保护电池延长汽车的使用时间。
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