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摘要:汽车空调压缩机有很大响声的原因和解决办法如下 1. 空调系统散热不好导致压缩机负荷过大。清理水箱和冷凝器表面的脏东西能解决。 2. 空调系统堵塞重点检查空调膨胀阀堵塞的话需更换新的。 3. 压缩机传动带松紧不佳。过松电磁离合器易打滑
汽车空调压缩机有很大响声的原因和解决办法如下
1. 空调系统散热不好导致压缩机负荷过大。清理水箱和冷凝器表面的脏东西能解决。
2. 空调系统堵塞重点检查空调膨胀阀堵塞的话需更换新的。
3. 压缩机传动带松紧不佳。过松电磁离合器易打滑过紧电磁离合器负荷增加需调整传动带松紧度。
4. 氟的量超过标准量压缩机负荷增加致声音变大调整氟的量。
5. 压缩机内部损坏比如泵头轴承磨损需更换新的压缩机。
6. 皮带松了或老化定期检查皮带松紧和磨损情况必要时更换。
7. 空调系统有问题如制冷剂过多或过少、冷凝器和蒸发器太脏影响工作效率致压缩机噪音大定期清洗空调系统。
8. 压缩机的轴承、活塞磨损或电磁阀有问题需去专业汽车维修店检查。
9. 其他原因如发动机转速太高、空调系统压力太高、空调系统风门有问题等要去专业维修店检查找出根源并解决。
汽车室外温度传感器坏了会出现不少现象。
首先仪表板上显示的温度会失常不能准确反映车外的真实温度。这可能会让您对车外环境温度产生错误判断。
其次会影响汽车空调的正常使用。比如导致制冷异常不能根据车外温度与车内温度的差值来决定合适的控制方式无法给 ecu 提供准确的车室之外的温度信号也就难以确定车室内适宜的温度无法满足车内人员的舒适需求。
再者还可能让发动机空燃比失真进而影响引擎性能。
另外冷车启动也可能不正常。要知道室外温度传感器检测车外环境温度的高低控制系统会根据这个与车内温度的差值来决定控制方式。而传感器坏了就无法实现这一功能。
其检测元件采用负温度系数热敏常温电阻应为 1.6 到 1.8KΩ温度越低阻值越大。检测方式和冷却液温度传感器类似可用万用表电阻挡测量其电阻值。
总之汽车室外温度传感器很重要一旦损坏会给汽车的多个系统带来不良影响。