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气门油封和活塞环烧机油的区别在哪里
摘要：气门油封和活塞环烧机油区别可不小。 气门油封烧机油通常在水温还没上来时排出的废气是蓝色烟雾热车后蓝色烟雾消失这属于冷车烧机油。原因可能是气门杆和气门导管磨损严重、气门油封没压好致间隙过大、气门油封老化使机油沿气门杆流进气缸。 而活塞
气门油封和活塞环烧机油的区别在哪里
气门油封和活塞环烧机油区别可不小。
气门油封烧机油通常在水温还没上来时排出的废气是蓝色烟雾热车后蓝色烟雾消失这属于冷车烧机油。原因可能是气门杆和气门导管磨损严重、气门油封没压好致间隙过大、气门油封老化使机油沿气门杆流进气缸。
而活塞环烧机油不管是怠速还是急加速排气管都会有蓝色烟雾排出属于急加速烧机油。原因有活塞环对口没按规定错开、装反了、尺寸过小致与缸壁缝隙大、质量差过早磨损让机油通过缝隙进燃烧室。
要区分二者一是看动力和噪音位置气门油封导致的烧机油不影响动力噪音在发动机上部活塞环导致的影响动力噪音在中部。二是看气门积碳有大量积碳可能是气门油封问题。三是检查废气管压力和空滤有无油渍压力大可能是气门油封。四是看机油尺液位下降明显且地面有油迹可能烧机油。五是用专业故障诊断仪器检测通过 OBD 系统读取故障代码。六是检查油底壳有无金属碎屑或积碳。七是检查火花塞有无油迹。八是测量气缸压力低于正常值可能有磨损。
气门油封烧机油症状有排气管冒蓝烟、火花塞积碳动力下降、气缸压力不足动力下降、机油燃烧加快严重会致气缸爆炸。
总之了解这些区别和判断方法能更好解决烧机油问题比如更换气门油封或使用活塞环释放剂、更换活塞环。
哪个品牌的汽车使用 20L4E 发动机
目前使用 20L4E 发动机的品牌主要是上汽大通和荣威。
这是一款 2.0 升涡轮增压发动机由德国工程师设计中国工程师优化。最大功率 165kw最大扭矩 345Nm搭载了缸内直喷技术采用铝合金气缸体。
动力和燃油经济性不错因为有可变气门正时和可变气门升程技术能提高功率并降低油耗缸内直喷技术也比多点喷射技术在功率和油耗方面更具优势。
像荣威 RX8 就搭载了 20L4E 发动机这是一款外观霸气威猛的中大型 SUV有 5 座和 7 座座椅布局匹配 6AT 手自一体变速箱最大马力 222 匹、最大扭矩 360Nm。
保养 20L4E 发动机要使用适当质量等级的润滑油定期更换机油及滤芯定期清洗曲轴箱还要定期使用水箱清洗剂清洗水箱。
总之20L4E 发动机性能出色上汽大通和荣威这两个品牌对其的运用为消费者带来了不错的驾驶体验。
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