汽车行驶时为什么会发出咯噔咯噔的声音

汽车行驶时为什么会发出咯噔咯噔的声音

汽车行驶时发出咯噔咯噔的声音原因有不少。

比如门内饰板里有打火机、硬币之类的小东西。

还有内饰板或音响松动车门铰链生锈车门密封胶条老化长时间没保养车门锁块接触不良、有间隙或者润滑不好。

这时候咋办

门内饰板有杂物就收拾好内饰板或音响松动的话用手晃或者行车时按压找找重新紧固车门铰链生锈就清理后涂黄油密封胶条老化就涂硅脂保养锁块接触不良就涂黄油或者在锁销处缠防水胶带。

汽车跑起来咯噔咯噔响分两种情况。

没故障的话可能轮胎花纹夹了大异物或者油品质量差。

要是车本身有故障可以挂 N 挡滑行判断是不是发动机和变速箱的问题。

另外车辆悬挂系统老化跟长期在不平整路面跑导致底盘松散有关。

汽车行驶里程多了连杆以及连接车身的橡胶会受损。

前轮零件松动或者老化也会这样。

汽车减震器要是坏了液压油少或者内部油密封不严会影响行程距离和效果。

汽车行驶时发出咯噔响声还可能跟变速箱或发动机有关。

像变速箱汽车怠速时有声踩下离合器就没了一般是轴承或齿轮磨损。

发动机舱要是有异响比如皮带尖啸声可能是皮带打滑尖锐金属摩擦声可能是发电机、水泵或转向助力泵轴承坏了排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的声音可能是发动机运转漏气。

再有车辆底盘零部件松动像底盘、胶套、平衡杆球头老化松动轮胎花纹夹杂石子减震器漏油或损坏没法正常缓冲路面冲击力都会导致这种情况。

车辆出现异响得及时去维修厂检查修复日常用车也要定期维护检查这样才能保证车辆稳定行驶安全。

更换轮毂后怎么处理原车的胎压监测系统

更换轮毂后处理原车的胎压监测系统要分情况操作。

如果是直接式胎压监测系统先把压力传感器从原轮毂上小心拆下再将其正确安装到新轮毂上之后按车辆手册的方法重置系统让其能准确识别新传感器。

要是间接式胎压监测系统通常直接更换同尺寸轮毂就行因为它是通过比较轮胎转速差监测胎压新轮毂尺寸一致就不影响其功能。

而复合式 TPMS 类似直接式要把传感器换到新轮毂并重置。

不管哪种系统换轮毂前都要确认新轮毂的兼容性。对于直接式新轮毂得能装原有的 TPMS 传感器对于间接式新轮毂尺寸和重量应和原轮毂相近。

直接式系统换轮毂时若新轮毂不含传感器得重新安装或买新的兼容传感器。

重置系统方面直接式往往通过车辆手册里的办法间接式一般靠特定行驶模式或车辆诊断工具。

总之处理更换轮毂后的胎压监测系统关键是小心拆装传感器确保新轮毂适配按要求重置系统这样才能保证胎压监测系统正常工作保障行车安全。