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摘要:修胎就是恢复已损坏轮胎使用功能的操作。 在修胎时有不少要点要注意。先说轮胎的选择得挑合适的规格要跟之前的一样像速度级别、载重指数、花纹、厂牌、尺寸都得相同这样开车才安全。气门嘴也得换。新轮胎和旧气门嘴老化周期不同只换轮胎不换气门
修胎就是恢复已损坏轮胎使用功能的操作。
在修胎时有不少要点要注意。先说轮胎的选择得挑合适的规格要跟之前的一样像速度级别、载重指数、花纹、厂牌、尺寸都得相同这样开车才安全。气门嘴也得换。新轮胎和旧气门嘴老化周期不同只换轮胎不换气门嘴气门嘴可能在新轮胎使用期出问题还不好发现所以换轮胎时一起换了好。
安装和充气有讲究。原车配胎按厂家要求装非原装的通常生产日期那面朝外。要是方向性轮胎箭头得跟汽车前进方向一致。充气先充到最大气压再降到厂家规定的标准气压。
还有轮胎安装位置新轮胎装在车辆后轴好。磨损严重的轮胎装后轴会让后轮排水能力变弱雨天行车风险大。只换两个新轮胎的话就装后轮上。
在美国修胎通常是修复汽车轮胎轮胎被异物刺穿、漏气就需要修方法有补孔洞或换全新轮胎很多加油站、汽车维修店和轮胎专卖店都能提供修胎服务。
制动失灵就是在进行制动操作时车辆的运动部件不能按预期停止或保持停止状态。这可能是完全失效一点制动作用都没有也可能是部分失效像制动效能降低制动距离变长短距离内无法停车。
造成制动失灵的原因有不少。制动液管路液位低或进了空气就会影响制动力的传递。制动器出问题也不行比如制动蹄有油污、接触不良、摩擦片老化磨损、制动鼓磨损不均等。制动控制系统失效同样会导致制动失灵。
那怎么判断和排除制动失灵呢持续踩制动踏板踏板逐渐上升且有弹性停顿后再踩还很低这就表明制动系统有空气需要排空。一脚刹车不灵多踩几次才有效果通常是制动踏板自由行程大或者制动间隙大得调整自由行程检查制动间隙必要时修理制动器。踩踏板用力大但制动效果差可能是车轮制动的问题要检查制动技术状况并调整修理。
要是遇到制动失灵首先要保持冷静眼睛时刻盯着前方路况牢牢控制好方向盘。然后检查制动踏板下有没有异物。接着向周边车辆和行人发出警示打开双闪、按喇叭。可以反复踩刹车踏板试着恢复压力。尽快换成低挡位手动挡车尤其要这样做。要保持头脑清醒集中注意力确保人员都系好了安全带让车辆保持正确姿态。还能及时减速、使用紧急制动器、手刹等办法。在高速路上如果看到紧急避险车道标识就赶紧变道过去。手动挡车进入车道后抢挂低速档利用发动机制动来降速低于 30km/h 就用手刹停车。自动挡车进入车道后稳住方向盘让车慢慢降速最后用手刹停下。