胎压复位键在哪里

胎压复位键在哪里

胎压复位键的位置不固定常见的地方有方向盘左边的操控杆上标识通常为 SET 键。

副驾驶的手套箱里、驾驶员座椅下方的仪表板上也可能有。

胎压复位的操作办法如下首先要踩下汽车的刹车脚踏板启动汽车发动机。接着按下一键启动按钮让仪表盘的灯全部亮起确保全车电子系统通电。然后给 4 个轮胎充气使胎压相同。之后按下胎压控制按键就能复位。

也可以按一下 SET 键选择复位这时会提醒胎压学习培训开始再用复位仪进行复位。使用胎压复位键时按下控制按键能找到仪表盘中的菜单界面选择保养选项通过方向盘上的方向按键选轮胎充气压力按 ok 键。按压完成后仪表盘显示胎压再按下下方按键仪表盘会显示当前压力即新的标准值最后按 ok 键完成胎压复位。

胎压检测设备利用安装在每个轮胎里的液位传感器直接测量轮胎气压通过无线发射模块将气压信息发送至中间信号接收器模块上然后显示各轮胎气压数据。

当轮胎气压过低或漏气时系统会自动警报。警报后要尽快检查和补充气压确认正常后才可继续行驶部分车型行驶一段路途后系统会自动复位。

胎压复位键能清除车辆胎压数据恢复正常数值。车辆数据异常时可用其复位但有些车辆复位后胎压仍不正常就需要检修轮胎和胎压。

子午线轮胎是什么

子午线轮胎是法国米其林轮胎公司在 1946 年发明的因胎体帘布层线与胎面中心线接近 90°角排列像子午线得名。

轮胎顶部有钢丝绳能承受大的内压应力胎面不易变形适合高速行驶现代汽车基本都用它。

子午线轮胎有全钢、半钢、全纤维这几种类型。

它优点很多比如使用寿命长胎面刚性高周向变形小能用硬橡胶所以耐磨接地面积大压力小行驶里程比斜交轮胎长约 50%。

滚动阻力小能省油帘布层数少摩擦力小比斜交轮胎阻力低 25%30%车速高时节油效果更好。

承载能力大帘线放射状排列能充分利用强度比斜交轮胎高 14%左右。

附着性能好胎体弹性好接地面积大利于提高汽车动力。

减振也好胎体柔软弹性好缓冲好能让汽车更平顺舒适延长零部件寿命。

胎温低散热快帘布层少轮胎间没剪切作用摩擦小温升低有利于提高车速。

胎面不易扎破爆胎带束层牢固被钉子刺情况能减少一半。

子午线轮胎国际代码是“R”也叫“钢制轮胎”和斜交、拱形、调压等轮胎不同。

它和斜交轮胎结构有差别帘布层近 90°角数量比斜交轮胎少约 50%还有多个带束层来提高刚度带层一般用高强度、拉伸变形小的织物或钢帘子布制作。