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颗粒捕捉器是什么
摘要：颗粒捕捉器是安装在汽车排气系统中的一种装置。它有个专有名词叫 GPF外观类似三元催化器内部是拦截式结构。 对于柴油车它能过滤掉尾气中 90%以上的颗粒物吸附量达到一定程度后尾端燃烧器点火燃烧将颗粒物变成无害的二氧化碳排出。
颗粒捕捉器是什么
颗粒捕捉器是安装在汽车排气系统中的一种装置。它有个专有名词叫 GPF外观类似三元催化器内部是拦截式结构。
对于柴油车它能过滤掉尾气中 90%以上的颗粒物吸附量达到一定程度后尾端燃烧器点火燃烧将颗粒物变成无害的二氧化碳排出。
汽油车的颗粒捕捉器工作原理相似但通常通过拉高转速、高温排气反应掉部分颗粒物。
颗粒捕捉器可以看做是一个陶瓷过滤器能有效捕捉尾气中的微小颗粒物比如 PM2.5 中的 PM从而降低尾气中的有害物质让汽车排放达标起到保护环境的作用。
但颗粒捕捉器比三元催化器更容易堵塞。堵塞后会导致发动机排出的废气流速降低、流量下降排气不通畅气缸内油气混合物燃烧不充分使车子动力下降、油耗升高。
如果长时间市区短途行驶偶尔要拉一下高转速让 GPF 温度达到 550 度以上沉积的颗粒物就会燃烧再排出。
使用颗粒捕捉器要注意添加国五燃油使用满足要求的机油、正品冷却液、优质的空气滤芯和燃油滤芯等。
国六车型都搭载了颗粒捕捉器有的同车型同发动机的国六车性能参数稍弱于国五车就是因为增加了三元催化器与颗粒捕捉器增大了排气背压。
国六机油是为配合颗粒捕捉器研发的低灰分或超低灰分性质的机油能让排放更低保证颗粒捕捉器运作通畅。
别克是不是国产车
别克不是国产车。
别克是美国通用汽车集团旗下的品牌在中国主要是合资车。比如常见的君越、君威、昂科威等车型就是在国内生产的合资车。而有些车型如部分进口版的则是从美国进口过来的。
别克最初由大卫·邓巴·别克于 1903 年创建一开始就是独立的汽车制造商且以技术先进闻名推出过顶置气门、转向信号灯、彩色玻璃、自动变速器等诸多先进技术。
在中国市场别克与上海汽车合作成立了上汽通用汽车有限公司自 1997 年以来别克品牌在此生产和销售。
别克的车型丰富涵盖轿车、SUV 和 MPV 等多种类型像君威这样的 B 级轿车动力有 1.5 升和 2.0 升涡轮增压发动机可选配备 9AT 变速箱前悬架用麦弗逊独立悬架后悬架是多连杆独立悬架使得车辆行驶更稳定操控性也更好。
别克品牌以舒适、豪华和安全性能著称深受消费者喜爱。
总之别克汽车来自美国厂商只是在中国设厂生产属于合资车不是国产车。
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