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摘要:手刹拉不住的原因有不少。 比如刹车片被冻住刹车碟和刹车片冻在一起无法分离用开水浇两个后轮刹车盘能融冰化雪解决。 手刹传动机构卡滞得去专业维修厂检修因为虽放开手刹但手刹拉线摩擦阻力大没法彻底释放。 刹车回位不良也会导致这是因为刹车
手刹拉不住的原因有不少。
比如刹车片被冻住刹车碟和刹车片冻在一起无法分离用开水浇两个后轮刹车盘能融冰化雪解决。
手刹传动机构卡滞得去专业维修厂检修因为虽放开手刹但手刹拉线摩擦阻力大没法彻底释放。
刹车回位不良也会导致这是因为刹车片处于封闭状态长时间累积灰尘造成刹车阻滞清理一下就行。
新车手刹太紧因为新车开的时间短手刹没磨合好开一段时间就好。
手刹拉线损坏要及时去维修店维修避免行车有隐患。
车辆的注册系统出问题得去 4s 店进行系统检修。
手刹本身有问题像制动片磨损严重或者损坏。
还有机械故障比如手刹的拉线、齿轮等部件卡滞、松动。
系统泄漏手刹系统的液压或气压管路泄漏导致压力不足。
电子控制系统故障车辆是电子手刹的话可能是电子控制单元ECU出问题手刹信号传输错误。
手刹的把手内部摩擦过大先握住手刹拉杆抬高再用拇指按下按钮并把拉杆按下去。
车子后轮温度过高后轮温度过高内部尼龙衬套会熔化等温度降低后再拉手刹。
手刹内部锁止机构发生故障、锁止机构磨损或者折断。
间隙太小找修车师傅调整。
手刹线过紧调整就行。
解决办法包括用轻轻敲击方式震动卡钳解冻再尝试拉下手刹感受力度检查更换手刹车线及时处理刹车回位不良问题更换刹车片检查手刹机构和手刹拉线是否正常。
使用手刹时别把手刹拉到最高挡位以防尼龙绳材质疲劳导致手刹功能下降还要定期检查手刹的拉线和刹车片的状态。
总之手刹很重要能防止汽车溜车。手刹出问题得及时检查维修保证行车安全。
胎压 2.3 算不算低不能一概而论。
在夏季冷车状态下胎压 2.3 可行不算低。但冬季冷车时就略显偏低。
一般汽车胎压正常范围在 2.3 至 2.5 之间。轮胎作为汽车唯一与地面接触的部件至关重要其气压不能过高也不能过低。
胎压 2.3 和 2.5 分凉胎与热胎两者差距约 0.3还和轮胎种类、季节性因素、装载负荷、行车路况有关。
国际 GBT2978 2008 标准规定标准型轮胎为 2.4 至 2.5增强型轮胎是 2.8 至 2.9最高气压不应大于 3.5。
家用轿车原厂胎压标准通常在 2.3 至 2.5 范围最高别超 3.0最低别低 2.1。
每款车出厂都有建议胎压按此充准没错。不过因季节温度和车辆承载量不同适当调整胎压对轮胎保养和驾驶舒适度很必要。
胎压过高的话高速行驶时轮胎与地面接触面积变小制动距离变长很危险还会增加轮胎磨损面积降低汽车附着力和舒适性甚至导致轮胎帘线松散、折断出现鼓包、破裂。
胎压过低会造成轮胎磨损不均缩短寿命增加油耗因为行驶中需更多动力克服摩擦力。还可能影响行驶稳定性接地面积变小操控性和稳定性下降尤其高速时也可能导致轮胎过热增加爆胎风险。