什么是缸径和行程

什么是缸径和行程

缸径就是气缸的直径一般以毫米为单位对发动机的功率、耗油率、振动、比重量指标和使用寿命等都有重要影响。测量缸径可用游标卡尺先确定大概内径数据再用千分尺校准内径规最后将内径规放入缸体测量通常测量上、中、下三遍取平均值。

行程也叫冲程指活塞在上止点与下止点之间运动的距离等于曲轴曲柄半径的二倍。活塞行程越大发动机扭矩越大转速越低。比如柴油发动机因柴油燃烧慢趋向长行程、低转速汽油燃烧快所以汽油发动机趋向短行程、高转速。

缸径和行程直接决定发动机排量发动机排量等于π乘气缸半径平方乘行程乘气缸数所以缸径、行程越大气缸数越多排量越大。

冲程与缸径的比率S/D对扫气品质和热传导影响重大。S/D 在 0.9 至 1.1 之间时扫气品质和燃烧品质最佳发动机功率最高耗油率最低。

S/D 较大时气缸中残余废气体积增大扫气阻力增加新鲜混合气可能与废气混合降低扫气品质且热损失增大。S/D 较小时气缸呈扁圆柱形新鲜混合气难以形成理想扫气回流易与残余废气混合降低扫气品质混合气燃烧时火焰传播到缸壁附近路程长影响燃烧充分性导致燃烧品质下降。

N档会自动溜车吗

N 档本身是有可能导致车辆溜车的。

N 档即空档切断了变速箱内部输入轴与输出轴两端之间的动力传输。在停车等待或短暂停留时使用 N 档如果车辆处于坡道上且没有采取制动措施比如拉起手刹或者使用自动驻车功能就容易溜车。

对于配备自动驻车功能的车辆开启该功能能自动将车辆锁定在驻车状态避免溜车。上坡停车时先挂 N 档再拉手刹最后挂 P 档这样操作能减少 P 档承受的压力降低变速箱损坏风险。

另外自动挡的 N 档与手动挡的空档有所不同。手动档车辆空档时电气和机械部分有连接而自动挡 N 档发动机与车轮分离电气和机械部分也分离。

但在斜坡等环境中没有刹车踏板的阻力、脚刹或驾驶员控制油门车辆仍可能滚动。

还要注意行驶中车辆熄火或其他紧急情况应将挡杆挂入 P 档而非 N 档。挂 N 档车辆还在使用传动系统发动机运转、车轮转动但无牵引力会损伤汽车发动机和传动系统。

总之N 档可能会溜车停车或等红绿灯时应挂 P 档或 N 档加手刹确保车辆安全稳定。