什么是可变缸引擎

什么是可变缸引擎

型格

12.99万起

看图片 查参配 查底价

点击图片了解车系信息

可变缸引擎是一种创新技术由本田公司推出。

它能根据实际需求灵活调整气缸数量比如在不同工况下实现从 3 缸、4 缸到 6 缸的变化。

车辆起步或加速时所有气缸激活提供充足动力。中速行驶用三个气缸高速或缓坡行驶用四个气缸。低负荷或中速巡航时会关闭部分气缸来降低燃油消耗。

可变缸引擎工作原理是通过关闭个别气缸像 3.5L V6 发动机能在 3、4、6 缸间变化实现排量在 1.75 至 3.5L 调整达到省油目的。

它的优势明显能智能调整气缸工作状态保证动力输出同时实现燃油经济性最大化还能减少排放有利环保。

很多车配备了变缸技术因为环境污染严重各国出台严格排放法规车企积极开发新技术。

三缸发动机有优点排量通常在 1.0 1.5L 之间小排量能降油耗它更轻更小结构简单、体积小、重量轻成本低机械摩擦小。

可变气缸发动机简称 VCM是本田研发的可变汽缸管理技术。在不需要大功率输出时关闭部分汽缸减少燃油消耗。车辆起步等需大功率时6 个气缸全工作。中速巡航等用 3 或 4 个气缸。多数可变缸技术能用于 6 缸甚至 8 缸发动机车辆高速巡航能停用部分气缸节能减排。

汽车ABS是什么

汽车 ABS 是一种汽车上的防抱死制动系统。它能在汽车制动时自动控制制动器制动力大小让车轮不被抱死处于边滚边滑状态保证车轮与地面的附着力达最大值。

ABS 系统发展可追溯到 20 世纪初期70 年代后期数字式电子技术和大规模集成电路发展为其实用化奠定基础之后不断优化出现各种形式比如经济型和适用于不同车型的。

按生产厂家和控制通道ABS 分四通道式、三通道式、二通道式和一通道式。四通道式虽独立控制但汽车左右车轮附着系数差大时会影响制动方向稳定性。

ABS 分机械式和电子式有四大优势能加强车辆控制、减少浮滑、缩短制动距离、减少轮胎磨损。

如今几乎所有车辆都将其作为标配。急刹车时它能在车轮抱死前介入让刹车踏板给脚强烈震动反馈。

老司机都懂前轮抱死车会失去转向能力后轮抱死易侧滑。刹车中 ABS 自动调节车轮制动力让车轮处于“边滚边滑”的“点刹”状态避免轮胎与地面剧烈摩擦。

它能让车轮在制动时保持 20%左右滑移率保证附着力最大。通过轮速传感器传来的速度信号判断车轮锁止状态锁止时关闭车轮上常开输入电磁阀使制动力不变。

不过 ABS 不是万能的极端路况它也没办法。但在正常范围内能保证制动时车辆机动性和稳定性让驾驶员更好控制车辆避免意外。