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换挡时为什么要踩离合
摘要：换挡时之所以要踩离合主要是为了切断动力传输让变速器空转这样齿轮才会同步从而能轻松挂挡。 比如在起步时车辆稳定后通常会直接从一挡换到二挡。当车速达到 25 至 30km/h 时可以换成三挡达到 40km/h 左右换成四挡达到
换挡时为什么要踩离合
换挡时之所以要踩离合主要是为了切断动力传输让变速器空转这样齿轮才会同步从而能轻松挂挡。
比如在起步时车辆稳定后通常会直接从一挡换到二挡。当车速达到 25 至 30km/h 时可以换成三挡达到 40km/h 左右换成四挡达到 50km/h 时则换成五挡。熟练掌握技巧后还能根据车辆的实际感知状态自行进行挡位变换。
踩离合还有很多重要作用。它能使发动机与变速器之间逐渐接合保证汽车平稳起步。
同时能暂时切断发动机与变速器的联系便于换挡并减少换挡时的冲击。
在汽车紧急制动时离合器能发挥分离作用防止变速器等传动系统过载起到一定的保护作用。
简单来说踩下离合器踏板发动机的动力就不能传递给变速箱的输入轴。在输入轴失去发动机动力驱动后开始挂档从输出轴反传递上来的动力通过变速箱内的同步器使输入轴的转速迅速与输出轴的转速相同同步。由于输入轴与输出轴的转速相同变速箱内的接合套外齿圈会迅速滑过同步环与前端的锥面齿啮合从而完成换档操作。
发动机 L2B 代表什么
发动机 L2B 是通用旗下小排量发动机系列的统称由美国通用汽车公司研发。
这一系列发动机是铸铁缸体有 DVVT 技术。
它在烟台生产生产它的上海通用东岳汽车动力总成有限公司位于山东省烟台经济技术开发区该厂占地 45.6 万平方米具备发动机、变速箱、铸造、锻造、铸铝五大工艺。
L2B 是四缸发动机有显著特点不过因有不同版本在具体车型上的表现会有差异。
它最大优点是耐用可靠早期量产且量大市场反馈真实故障率低维护成本低。像凯越、新英等车型就搭载了 L2B 发动机。
它是通用汽车小排量发动机的代表系列不是某个特定引擎而是一个系列。
通用 L2B 发动机通常采用涡轮增压技术来提高功率和扭矩输出还采用先进的燃油喷射系统能确保燃油充分燃烧提高燃油经济性。
总之L2B 发动机技术成熟性能稳定在汽车领域有着不错的表现。
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