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本田艾力绅后悬架是扭力梁吗
摘要：本田艾力申的后悬架采用扭力梁非独立悬架，这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架。大部分mpv车型的后悬架都会采用扭力梁悬架，后悬架可以采用扭力梁来放大后排乘客舱空和后备箱空。而且后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本，在降低
本田艾力绅后悬架是扭力梁吗
本田艾力申的后悬架采用扭力梁非独立悬架，这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架。大部分mpv车型的后悬架都会采用扭力梁悬架，后悬架可以采用扭力梁来放大后排乘客舱空和后备箱空。
而且后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本，在降低成本的同时也可以降低车辆的价格。
本田爱力申是本田旗下的一款中型mpv。它的长宽高分别为4950 mm、1842 mm和1711 mm，轴距为2900 mm。
本田艾力申配备了混合动力系统，包括一台2.0升自然吸气发动机和一台电动机。
这款车的2.0升自然吸气发动机最大功率107kw，最大功率转速6,200 rpm，最大扭矩175 Nm，最大扭矩转速3,500 rpm。该发动机搭载i-vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的电机最大功率为135千瓦，最大扭矩为315牛米。
这款车配备了本田的immd混合动力系统，非常高效。
immd混合动力系统的使用可以提高汽车的燃油经济性。
而且混动爱力申的动力比较强，这款车的动力可以满足日常驾驶的需要。
本田艾力绅是混动的吗
本田艾力申是一款混动车型，搭载了本田的immd混动系统。本田爱力申是本田旗下的一款中型mpv。它的轴距为2900 mm，长宽高分别为4950 mm、1842 mm和1711 mm。这辆车使用2.0升自然吸气发动机。
这台发动机的最大扭矩为146马力和175牛米，可以在6200转/分钟时输出最大功率，在3500转/分钟时输出最大扭矩。该发动机搭载i-vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
与这台发动机匹配的电机最大功率为135千瓦，最大扭矩为315牛米。
该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，其结构也非常简单。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排乘客舱空，这对mpv车型来说非常重要。
而且后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本，在降低成本的同时也可以降低车辆的价格。
如果降低售价，可以提高竞争力。
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