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国际档摩托车如何加减档
摘要：国际档摩托车加减档其实不难。 首先减档时先放松油门握把同时用刹车方式让车速降下来。然后抓住离合手柄让离合完全分离不能加油再用脚踏变档杆进行减档。 加档呢同样抓住离合手柄用脚踏变档杆从低速档升到高速档。要注意的是摩托
国际档摩托车如何加减档
国际档摩托车加减档其实不难。
首先减档时先放松油门握把同时用刹车方式让车速降下来。然后抓住离合手柄让离合完全分离不能加油再用脚踏变档杆进行减档。
加档呢同样抓住离合手柄用脚踏变档杆从低速档升到高速档。要注意的是摩托车在一档基础上向上挑一下就是二档。三档、四档、五档也是在前一档基础上向上挑一下就行。降档就往下踩一下。
空档在一档和二档之间一档想进空档用脚将换挡杆向上挑半个档位二档想进空档把换挡杆向下踩半个档位。
操作时关键是动作要连贯迅速。比如减档降速、分离离合、踩档这一系列动作要一气呵成。加档时起步先到一档慢放离合逐渐加油感觉离合完全接合再进二档。
另外选择档位要根据路况和发动机特性。经济驾驶用高档低转速堵车或加速就高转速。总之多练习就能熟练掌握国际档摩托车的加减档操作。
开车转弯时应该怎样操作
开车转弯时操作要点如下
提前鸣笛提醒路人。
先打转向灯然后减速将车辆速度降下来。
观察后视镜注意后方情况。
左转弯时幅度大些右转弯时幅度小些。
对于小弯可尽量打死方向盘拐过后慢慢回正大弯则慢打方向盘确保平稳。
提前打方向盘控制好车速避免车速过快导致侧滑等危险。
注意观察路况有无障碍物及其他危险因素。
留意拐弯死角避免出现意外。
转弯时应根据路面宽窄、弯道半径、交通情况选择合适时机和车速避免急刹车和换档。
在冰雪、泥泞路面转弯除低速外绝对禁止使用制动。
另外左转弯要转大弯因为左侧 A 柱盲区大平缓打方向盘能减小盲区视野更广也易被发现还能避免干扰直行车辆减少事故发生且车多时便于调整线路。
右转弯转小弯尽量让车辆右侧远离路口中心点以较小转向半径过弯避免拐到中间或最左车道影响其他车辆通行。
大货车右转要先停再转。
车辆转弯时要控制好方向盘转向系统分机械和动力两类前者靠驾驶员手力操纵后者借助动力操纵。
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