逃逸车道是在长而陡的下坡路段行驶车道外增设的特殊车道,用于减缓失控汽车的速度。逃生通道长约50-100米。有一层砾石可以增加轮胎和地面之间的摩擦力。逃生车道的尽头有减震轮胎,可以让汽车在失控时立即停车。一条完整的逃生车道的关键是由引道、制动车道、服务车道和铺装设施组成。有了逃生车道,汽车失控时也能安全有保障,在同比安全不变的前提下还能停放。跑进避险车道的失控车可以从主线分流,防止失控车干扰其他车,使失控车平稳停车。
附件:刹车失灵时逃生通道的使用方法:
高速时刹车失灵的现象相当少见,但一旦出现刹车失灵,危险系数相对较高。如果在高速行驶时发现刹车失灵,首先要保持头脑清醒,观察路况,调整汽车方向盘,立即降档减速,高速行驶。汽车之间的距离相当大。当出现刹车失灵时,应立即寻找紧急逃生通道。找到逃生通道后,应立即变道,驶入逃生通道。
假如是自动挡车的话,驶入避险车道之后,要调节好方向盘,让汽车的速度慢慢降下来,最后通过手动制动将汽车停住,在路上驾驶的小伙伴,下坡的时候要轻踩一下制动,检测一下汽车的制动效果,假如发觉刹车失灵的话,也能提前做好预备,防止发生更大的事故,在出车以前也必须立刻的检测汽车刹车性能,防止在开车途中发生刹车失灵的故障。