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摘要:迈腾车顶出现异响原因主要有以下这些及相应的解决办法。 一是顶棚装配力度不够配件间摩擦产生声音。这种情况可往顶棚塞些填充物从而减少摩擦。 二是天窗滑动导轨和密封件上润滑脂受温度、湿度、脏污影响失效。对此需要清洁并重新润滑前部玻璃盖板导
迈腾车顶出现异响原因主要有以下这些及相应的解决办法。
一是顶棚装配力度不够配件间摩擦产生声音。这种情况可往顶棚塞些填充物从而减少摩擦。
二是天窗滑动导轨和密封件上润滑脂受温度、湿度、脏污影响失效。对此需要清洁并重新润滑前部玻璃盖板导轨。
三是天窗骨架铆钉松动比如在慢速上下坡、过减速带等时会发出短促清脆的“蹦”声。此时检查加固铆钉就能解决。
还有可能是前排顶棚卡扣经过太阳暴晒后两个贴片互相摩擦产生声音。这种情况可以去 4S 店用纱布包裹卡扣。
另外车辆老化也是一个原因随着时间推移车辆各部件磨损和老化像密封件老化等也会导致车顶异响。
对于在保修期内的车辆如果出现车顶异响建议第一时间到 4S 店进行索赔并进行配件更换。
总之只要找准原因迈腾车顶异响问题是能够有效解决的。
方向盘转 90 度不是半圈。
方向盘转一圈是 360 度90 度其实是四分之一圈。咱们可以把方向盘想象成一个时钟正确握方向盘的姿势是左手握在 9 点附近右手握在 3 点附近要是想打 90 度那就是打一圈后再多打四分之一圈。
转弯 90 度就是直角转弯车身完全通过后得马上把方向盘调回。现实中道路上的直角弯道多数得大幅弯曲得转一圈半车身通过后迅速回转方向盘。
方向盘一般通过花键与转向轴连接作用是把驾驶员在方向盘边缘施的力转化成扭矩传给转向轴用直径大的方向盘手力能小些。
转向传动轴能让转向器通用化补偿制造安装误差让转向器和方向盘在整车上安装更合理。
而且方向盘转动和车轮转向角度有特定比例关系通常方向盘转一圈车轮转向约 25 度要让车轮转 40 度方向盘得转约 1.6 圈。不同车型转向比不一样普通汽车一般是 8:1大客车或火车可能达到 12:1 甚至更高。
所以提到 90 度只是方向盘转了 90 度车轮转向没到半圈所需的 45 度。要实现方向盘半圈转动车轮转向约 45 度方向盘得转 180 度。不同车辆转向系统设计不同具体转向角度可能有差异驾驶时建议参考车辆说明书获取更准的操作指导。