刹车继动阀是如何工作的
刹车继动阀的工作其实不难理解。
当您踩下制动踏板时制动阀输出的气压就成为了继动阀的控制压力输入。
在这控制压力的作用下继动阀的进气阀会被推开。
这时候压缩空气就能从储气筒直接通过进气口进入制动气室而不用再经过制动阀啦。
这样做有啥好处呢好处可大了它大大缩短了制动气室的充气管路能让气室的充气过程加快不少。
要知道继动阀可是汽车空气制动系统里很重要的一部分。在卡车制动系统中它能缩短反应时间和压力建立时间。
还有一种叫差动继动阀的能防止驱动和驻车系统同时工作也能防止组合弹簧制动缸和弹簧制动室内的力重叠免得机械传动元件过载还能让弹簧制动缸快速充放电。
这里面还涉及到控制阀驾驶员一踩刹车踏板控制阀会按照踏板压力调节气压进而控制动力缸动作。
动力缸在气压推动下会让刹车蹄片和刹车鼓接触实现刹车。
总之刹车继动阀就是通过进气口接通储气筒出气口接制动气室踩下制动踏板时让控制压力推开进气阀实现快速充气刹车。
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