文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:自动挡的 S 档代表运动模式挂入这个档位变速箱模块就会明白驾驶员想要体验驾驶乐趣。 此时发动机输出的动力和变速箱档位的换挡逻辑会更频繁车辆的反应也会更迅速。 S 档适用于想要快速超车、追求驾驶激情的时候。 L 档是自动挡汽车的低
自动挡的 S 档代表运动模式挂入这个档位变速箱模块就会明白驾驶员想要体验驾驶乐趣。
此时发动机输出的动力和变速箱档位的换挡逻辑会更频繁车辆的反应也会更迅速。
S 档适用于想要快速超车、追求驾驶激情的时候。
L 档是自动挡汽车的低速档。
在行驶泥泞路段、爬陡坡或者下长坡时L 档能发挥很大作用。爬陡坡时它能提供比 D 档更强的动力让爬坡更轻松下长坡时能利用发动机牵制车速减少刹车系统的负担。
需要注意的是在实际驾驶中要根据路况和驾驶需求合理选择档位。比如在城市道路正常行驶使用 D 档即可如果在高速上想快速超车可以切换到 S 档遇到特殊的路况像陡坡、泥泞道路就要果断切换到 L 档。
总之了解并灵活运用自动挡的 S 档和 L 档能让驾驶更顺畅、更安全、更有趣。
自动挡刹车时不需要踩离合。
因为自动挡汽车压根就没有离合器这个装置。
自动挡车通常只有油门和刹车两个踏板左边是刹车右边是油门。
离合器是在手动挡汽车中位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内通过螺钉固定在飞轮后平面其输出轴就是变速箱的输入轴。
但自动挡汽车的变速箱工作原理与手动挡不同不存在离合装置也就无需踩离合来刹车。
在自动挡车驾驶中比如从 70km/h 降低到 65km/h直接踩刹车就行不用踩离合。
即便速度更低比如在 12 档要停车时也是先踩离合再踩刹车。而自动挡车无论速度快慢刹车时都不用像手动挡那样考虑离合的问题。
像大于 50km/h 速度时直接踩制动就没问题低于 40km/h 速度时手动挡车要根据情况先踩离合再踩制动踏板但自动挡车依然不用踩离合。
总之自动挡刹车不用踩离合这是由其结构和工作原理决定的能让驾驶操作更简单便捷。