文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:刹车盘发烫是否还能继续驾驶这得分情况来看。 正常开车时刹车盘由于摩擦会产生一些热量有点轻微发烫是能继续开的。可要是发烫得厉害那就别开了。 发烫严重可能是频繁刹车导致的也可能是刹车分泵回位不好让刹车片抱死了或者手刹没松开还有可
刹车盘发烫是否还能继续驾驶这得分情况来看。
正常开车时刹车盘由于摩擦会产生一些热量有点轻微发烫是能继续开的。可要是发烫得厉害那就别开了。
发烫严重可能是频繁刹车导致的也可能是刹车分泵回位不好让刹车片抱死了或者手刹没松开还有可能是更换刹车片时安装不到位。这些问题不仅会影响刹车盘的使用寿命严重的话还可能造成刹车失灵那可就危险了。
车没开的时候刹车盘一般不该发烫。开车后制动系统工作了摸起来发热烫手还算正常。但要是制动次数不多却依然发烫甚至有明显变色等状况那就得赶紧检查制动系统了。
刹车盘有不同的分类结构上有实体刹车盘和通风盘通风盘又包括划线盘和开孔盘。材质上有碳纤维陶瓷刹车盘和金属刹车盘有的金属刹车盘还会做碳纤维处理。
一般行驶里程到 6 7 万公里时就得考虑更换刹车盘了不过具体还得根据个人的用车习惯等因素来决定。
总之遇到刹车盘发烫的情况得先判断发烫的程度和原因不严重能开严重就不能开要保证行车安全。
下雨天室外充电桩能充电但要注意做好防护措施。
汽车纯电动口、充电桩及充电插头等都有良好的防水设计一般能在下雨天充电。
电动汽车充电分家庭低压和家庭或公用高压充电桩都有防雨防水措施。
车体的充电插头多为多功能防雨防水航空插头连接后有防雨作用但不能完全置于水中。
大雨天充电先用雨伞挡住裸露充电口先连接车体部分再连充电桩避免带电连接和触电。
另外由于各家设计、要求及插头规格性能不同应严格咨询汽车厂家或仔细读说明书按环境要求操作。
国家规定充电桩要在20 摄氏度到 50 摄氏度正常充电防护等级须达 IP54 以上。
充电桩周围水多尤其碰到主体的别靠近和充电联系建桩单位客服。
插拔充电枪时枪口朝下用伞遮挡防短路。
充电桩分落地式和挂壁式采用计时、计电度、计金额充电方式不宜长时间在低温环境用否则 PCB 板可能凝结露水致短路。
停车选地面高位置防电池泡水插拔插头前双手干燥或用防水套装不让金属物接触插头插座充完先拔插座上插头再拔车辆端插头。
像一些露天场地会安装户外防雨智能充电桩比如宜点充智能充电桩有 IP54 防护等级经防雨防水防火测试有防雨罩下雨天不影响使用但用户充电器要遮挡防进水。