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摘要:奥迪 S3 有弹射模式功能。 它是一款性能出色的车型搭载了第三代 EA888 2.0 升涡轮增压发动机能输出 290 马力最大功率和 380 牛米最大扭矩。1850 转就能输出最大扭矩能持续到 5300 转5400 转开始输出最大
奥迪 S3 有弹射模式功能。
它是一款性能出色的车型搭载了第三代 EA888 2.0 升涡轮增压发动机能输出 290 马力最大功率和 380 牛米最大扭矩。1850 转就能输出最大扭矩能持续到 5300 转5400 转开始输出最大功率持续到 6500 转。
发动机配备混合喷射技术能根据不同工况选择喷射方式提高效率和动力且铝合金缸盖和铸铁缸体的组合保证了动力输出和耐用性还有高改装潜力。
匹配的 7 速双离合变速箱换挡快、传动效率高一套离合器控制奇数档另一套控制偶数档适合性能车。
全时四驱系统让车辆有强大机械抓地力提升直线加速性能。前悬架是麦弗逊式独立悬架后悬架是多连杆式独立悬架保证驾驶稳定性和舒适性。
ECU 内置弹射起步程序激活弹射起步控制系统就能实现弹射起步。
外观上四方形排气管是特色全车强调轻量化设计操控性增强。线条流畅内饰精致所以奥迪 S3 受到众多性能车爱好者喜爱包括不少女性消费者。
阿特兹一般 4 到 6 万公里需要更换火花塞。
火花塞是汽油机点火系统的重要元件能将高压电引入燃烧室产生火花点燃气缸中的可燃混合气。
接近 4 到 6 万公里时如果车辆出现加速无力、油耗明显增加且清洗节气门无效就要考虑更换火花塞。
不同类型的火花塞更换周期不同。普通火花塞使用寿命 4 万公里超过可能降低点火效率致发动机功率下降。
单个铂金火花塞 5 8 万公里需换性能退化表现为阳极正常、阴极烧蚀、点火间隙变化。
铱火花塞 5 万公里要换性能下降时阴极烧蚀点火间隙变化稳定性下降。
铱铂火花塞 8 10 万公里更换性能下降时陶瓷绝缘部分老化气缸压力因漏气下降动力不足油耗增加。
理论上双铱火花塞使用寿命超 10 万公里是目前最好的点火快动力强寿命长。
当火花塞电极熔化、烧蚀变圆、绝缘体有疤痕裂纹或积碳表明已损坏虽短时间能继续用但为保证发动机正常工作应及时换新。