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摘要:车辆淹到什么程度算是泡水车这得看具体的水淹情况。 一般来说水淹车可以分为不同的等级。要是积水刚刚没至车辆底盘车辆地板可能会受潮但大量进水可能性低对车内电气设备影响小这种不算严重后期给车辆底盘做防锈蚀维护就行。 当水深超过车
车辆淹到什么程度算是泡水车这得看具体的水淹情况。
一般来说水淹车可以分为不同的等级。要是积水刚刚没至车辆底盘车辆地板可能会受潮但大量进水可能性低对车内电气设备影响小这种不算严重后期给车辆底盘做防锈蚀维护就行。
当水深超过车轮水涌进车内这属于轻度泡水。这种情况要注意车内可能进水可能影响到车辆座椅的一些功能。
要是水深超过了中控台那就达到了中度泡水的程度。到这个级别车辆的损伤就比较大了很多电子设备和内饰都会受到较大影响。
而水深超过车顶的话那就是重度泡水车了整个车几乎都被水淹透这种车修复起来难度极大即便修复好了后续使用也可能存在很多隐患。
还有一种说法如果车内积水超过半个车轮水进入车内就算水淹车。要是积水到了发动机舱盖那就是泡水车。
总之判断车辆是不是泡水车关键要看水淹的深度和位置以及对车辆各部件造成的损害程度。大家在购买二手车或者遇到车辆被水淹的情况时一定要仔细辨别以免给自己带来不必要的麻烦和损失。
发动机散热不良的原因主要有以下这些。
水箱方面使用时间久了内部水垢积厚散热器就会散热不良得用专业除垢剂倒入水循环系统清洗时间要够再排净污水加清水冲洗。
散热器通风孔可能堵塞要用高压枪冲洗注意别弄坏散热片。
交通不畅、堵车或长时间怠速时水温易高电子风扇高速挡工作久、噪音大开空调故障更明显。
气温高开空调怠速不稳、加速无力、有异响。热车熄火后难启动热车行驶还可能自动熄火。冷车空调制冷好热车效果差系统有共振嗡鸣。热车怠速时空调压缩机离合器吸断频繁甚至断开导致热车不制冷。
水泵出故障像水泵叶片坏了、驱动带磨损或过松打滑。
节温器在关闭位置卡住。
散热片损坏或被尘土、纸屑堵塞散热器冷却管也可能堵。
空气流量不够或流通不好比如冷却风扇不工作、风扇转动有阻力、叶片损坏、导风罩坏了。
发动机冷却液混合比例不对或不足。
发动机过载还有像机体内水垢脏物堵塞、超负荷运转、积碳或者缸损坏等内部问题。
水箱外部脏或内部水垢重。
节温器失效。
混合气过稀或过浓。
风扇皮带或水泵皮带松弛冷却液流量减少。
防冻冷却液浓度过高。
冷却散热器堵塞。
发动机风扇故障。