文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
火花塞电极的间隙一般是多少
摘要：火花塞电极的间隙不是一个固定值会受到电极材料等因素的影响。 一般来说镍合金电极间隙通常为 0.8 毫米。铱铂金电极由于尖端放电能力较强间隙一般为 1 毫米到 1.1 毫米。 在蓄电池点火系统中火花塞间隙通常在 0.7 到 0.8
火花塞电极的间隙一般是多少
火花塞电极的间隙不是一个固定值会受到电极材料等因素的影响。
一般来说镍合金电极间隙通常为 0.8 毫米。铱铂金电极由于尖端放电能力较强间隙一般为 1 毫米到 1.1 毫米。
在蓄电池点火系统中火花塞间隙通常在 0.7 到 0.8 毫米不过有些能达到 1 毫米以上。
总体而言常见的火花塞电极间隙多在 0.8 到 1 毫米之间比如约 0.8 到 0.9 毫米这个范围通常能让车辆达到最佳工作状态省油的同时电流强劲燃烧充分。
如果觉得火花塞间隙不合适是可以调节的用尖嘴钳夹住侧电极根部再用另一把尖嘴钳弯曲侧电极端部就能进行调节。
要判断火花塞是否损坏可以将其拆下观察通过外观颜色来判断使用状况。
总之合适的火花塞电极间隙对于车辆的性能和燃油经济性都非常重要。
汽车空调压缩机不工作怎么办
汽车空调压缩机不工作别着急咱们一起来解决。
要是安装时没把好质量关那可能出问题。
电压低也不行像电源没接好、没电插座接触不良导线线径细或老化都会导致电压低这时候得添加空调制冷剂。
空调皮带松紧不合适也麻烦太紧会卡住压缩机太松又会让传输动力打滑制冷效果不好且功率下降得调整皮带松紧。
要检查空调系统压力用压力表看看正不正常不正常就可能让压缩机不工作。
电路出故障或短路电磁离合器就不能控制压缩机正常工作用电表检查电路找故障点维修就行。
制冷剂不充足也是常见原因不足就添加适量的。
还得检查空调皮带不合适就调整或更换。
电路系统也得正常有短路或断路问题得去专业汽修店或 4S 店检修。
要是压缩机内部零件损坏或者控制电路故障那就得去 4S 店或专业维修店让专业人员用仪器检测。
另外排除故障还得检查制冷剂液位低了压缩机可能不工作。
压缩机皮带松弛或破损也不行。
压缩机电源、继电器、传感器也都得检查电源有问题压缩机没法正常运行继电器损坏控制不了压缩机传感器故障监测不了压缩机运行状态。
附近经销商
网友还关注
