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可变悬架和空气悬架哪个更高级
摘要：可变悬架和空气悬架哪个更高级这得好好说道说道。 可变悬架不只是底盘升降它能让驾驶员根据不同路况手动或系统自动改变悬挂高低和软硬让驾驶和乘坐更舒适。 空气悬架是可变悬架的一种通过改变弹簧中空气的压力和体积来改悬架软硬程度。 可变
可变悬架和空气悬架哪个更高级
可变悬架和空气悬架哪个更高级这得好好说道说道。
可变悬架不只是底盘升降它能让驾驶员根据不同路况手动或系统自动改变悬挂高低和软硬让驾驶和乘坐更舒适。
空气悬架是可变悬架的一种通过改变弹簧中空气的压力和体积来改悬架软硬程度。
可变悬架通过减震器可变阻尼实现能根据路面状况实时调整阻尼平衡舒适性和操控性有提高操控性能、平衡舒适性、适应不同路况等优势。比如能让车高速行驶更稳定悬挂响应速度更快适应多种路面。
空气悬架能根据路面状况自动调节车身高度通过性好能提供更好驾驶体验让车高速行驶更稳更舒适还能提高安全性。
要说谁更高级可变悬架范围更广像电磁悬架比空气悬架可调功能更多除调高度还能调减震软硬舒适性。
总之两者都是汽车悬挂系统的高级技术选哪个得看个人需求和预算。如果追求更全面的调节和更高级的体验可变悬架可能更合适要是侧重通过性和常规的舒适驾驶体验空气悬架也不错。
宝马i8为什么采用三缸发动机
宝马i8采用三缸发动机主要是为了进一步提高燃油经济性并满足法规要求。
像宝马i8 2020极夜流星限量版用的是1.5升三缸涡轮增压发动机加电动机的组合。发动机最大马力231匹最大功率170kw最大扭矩320 Nm最大电机功率105kw。四驱六速手自一体变速箱最高时速250公里百公里加速4.6秒NEDC综合油耗仅2.2L/100km左右。
三缸涡轮增压发动机能在保证动力时降低油耗提升燃油经济性。
宝马是历史悠久的汽车制造商车系有i、X、Z、纯数字等多个系列还产飞机引擎、越野车和摩托车。
宝马i8是混合动力跑车搭载的不是传统三缸发动机而是3缸涡轮增压发动机和电动机的混动系统。3缸涡轮增压发动机驱动前轮电动机驱动后轮这让车高速行驶时有更好操控性能和更高燃油经济性。
总之宝马i8用三缸发动机就是为了省油、合规还能带来不错的动力和操控表现。
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