汽车压缩机为什么会发出滋滋声

汽车压缩机为什么会发出滋滋声

汽车压缩机发出滋滋声的原因有不少。

一是压缩机皮带出了问题可能是皮带本身有响声也可能是涨紧轮有响声。

二是电磁离合器被污染因为它安装位置靠近地面容易沾染污水或泥土从而损坏内轴承导致异响。

三是传动皮带松动汽车空调压缩机运行对电磁离合器要求高传动皮带一松动电磁离合器负荷就加大容易损坏甚至会烧毁压缩机这期间也可能产生滋滋声。

四是电磁离合器反复接合这样会让发电机发电不足使得压缩机工作电压不够从而发出异响。

五是压缩机缺少润滑油长时间使用后得适当添加不然容易因摩擦产生异响严重的还可能报废。

最后压缩机张紧轮损坏、皮带打滑、轴承损坏等也会引起滋滋声。

要解决这些问题得先检查压缩机皮带和涨紧轮有问题就及时更换。电磁离合器被污染的话要做好清洁和保养。传动皮带松动要调整或更换。对于电磁离合器反复接合的情况要检查相关电路和部件确保正常工作。缺少润滑油就添加合适的润滑油。要是张紧轮损坏、皮带打滑、轴承损坏那也得进行相应的维修或更换。

总之遇到汽车压缩机发出滋滋声别慌张仔细排查原因采取正确的解决办法就行。

变速箱的工作原理及结构是什么

变速箱的工作原理及结构比较复杂。

先来说手动变速器它由壳体、传动组件如输入输出轴、齿轮同步器等还有操纵组件如换挡拉杆拨叉等构成。工作时通过拨动变速杆切换中间轴上的主动齿轮不同大小的齿轮组合与动力输出轴结合就能改变驱动轮的转矩和转速。

液力自动变速器包含泵轮、定叶轮、涡轮以及锁止离合器。变速箱内充满传动油泵轮转动带动传动油从而让涡轮跟着转动实现发动机动力传递。

机械无级自动变速器也就是 CVT主要部件是两个滑轮和一条金属带。通过液压控制机构改变轮盘让 V 形凹槽变宽或变窄金属带随之升降改变与滑轮接触的直径实现变速。

双离合变速器两个离合器与变速箱在同一机构内一个负责挂 1、3、5 和倒挡另一个负责挂 2、4、6 挡。比如挂 1 挡起步时1 挡和 2 挡同时挂上1 挡的离合器结合2 挡的离合器分离动力从 1 挡输出2 挡齿轮空转。

总的来讲变速箱改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围让发动机在有利工况下工作。不同类型的变速箱像手动的主要靠齿轮组合自动的通过液力传递和齿轮组合等方式来达成变速变矩从而让车辆适应各种行驶条件高效运转。