汽车加氟时压力表应该显示多少

汽车加氟时压力表应该显示多少

汽车加氟时压力表的显示数值是有一定标准的。

一般来说低压通常在 1.5 到 2.5 公斤也就是 150 到 250 千帕。高压一般在 13.5 到 15.5 公斤差不多是 1300 到 1500 千帕。

要是用的是 R134a 冷媒室外温度 25℃左右汽车空调运转中低压侧常常在 0 到 6 巴表压高压侧大概 15 巴表压空调不运行时通常在 6 巴表压。

加氟分高压加氟和低压加氟低压在 150 到 250 千帕内正常高压在 1300 到 1500 千帕内正常。

汽车空调加氟要注意不少事儿。抽真空前对不同类的制冷剂必须完全更换。有换空调相关机件像压缩机、高低压管、干燥瓶等拆件时得封管口。加注制冷剂前得检漏对拆卸的密封圈尽量更换检查冷冻油量需要的话添加。按要求加注制冷剂数量有+、值区间不能太多也不能太少。还得注意制冷剂型号区别有 R12 和 R134A 之分。加氟要用加压器检查发现漏点及时处理确定无漏点后再抽真空然后加氟。

要知道氟加太多不仅会让空调制冷变差还会缩短压缩机寿命所以得通过氟压力表排出多余的氟。日常用车内空调得注意保养定期检查空调内部确保空调制冷效果好。

汽车主驾驶室漏水的原因是什么

汽车主驾驶室漏水的原因有不少。

首先是密封方面的问题像天窗的盖板高低不平衡密封条老化、窗孔断裂车顶棚被撞穿或碰撞修复后防锈处理不好还有车窗密封不完善车门密封性不好等。

其次是排水方面的原因车的排水口有四个前面两个是天窗排水口后面两个是汽车流动排水口如果排水管道老化松弛、形状弯曲或者天窗排水孔、空调排水孔、车门排水孔堵塞都会影响排水导致主驾驶室漏水。

另外挡风玻璃安装不当比如没正确粘合雨刷器下的金属板焊接有缝隙雨水也会渗入。雨刷密封不良长期使用受损也会让雨水渗透进来。

车身密封胶老化就像用久的东西会失去原有的功能密封性变差。

还有冷凝水管脱落开空调时副驾驶位置漏水可能就是这个原因。

最后汽车经过高压清洗喷嘴对准驾驶室密封部位或者高速行驶时气流产生封闭压力汽车又有漏洞也可能导致漏水。

所以要定期检查和维护汽车的密封、排水等部件避免主驾驶室漏水的情况发生。