混合动力汽车主要有三种结构形式分别是串联式、并联式和混联式。
串联式混合动力燃油发动机不能直接驱动汽车而是用来带动发电机发电向电机提供电量最终由电机驱动汽车。这种结构中燃油发动机只通过发电机和电机发挥作用。常见的串联式混合动力汽车就是增程式电动汽车依靠燃油和电能驱使汽车前进。
并联式混合动力燃油发动机和电机能分别独立向汽车提供驱动力二者耦合后共同驱动汽车。一种动力停止工作不影响另一种动力继续驱动。它们都有各自单独的车载能量源比如燃油箱和动力蓄电池。根据结构不同并联式还可细分为三种形式。
混联式混合动力发动机和电机既可以分别独立驱动汽车也可以由发动机带动发电机发电并向电机提供电量然后由电机辅助驱动汽车。所以混联系统除电机、发动机外还得有独立的发电机。不工作时是并联式工作时形成串联式动力链。
这三种结构各有特点。串联式在日常行驶中燃油经济性好发动机按需运行。并联式加速和爬坡动力强可灵活切换动力来源。混联式能根据不同工况灵活切换工作模式平衡燃油经济性和动力性能。
总之选择哪种结构的混合动力汽车可根据个人需求和使用场景来决定。