手动挡堵车时走走停停该如何操作

手动挡堵车时走走停停该如何操作

揽胜

141.2万起

看图片 查参配 查底价

点击图片了解车系信息

手动挡堵车时走走停停的操作方法挺多的。

首先要留意离合器的踩踏深度找到能让车正常起步的那个点堵车时常用半联动状态跟车这能控制好起步速度。

驾驶时对前车要有预判车和前车错开些能看到前面几辆车前面车动得少就先不起步。

跟车距离得保持在两米以上慢慢起步速度别太快防追尾。

低速时档位保持在 1 挡挂错档起步动力就弱了。

要是老司机可以挂一档怠速前行根据前车距离刹车距离大概一米到一米半踩离合挂空档刹车。

留意前方车短距离走走停停二十秒内跑完抬离合踩刹车控制车速。

减速时提前松油门踏板靠惯性滑行接近停车点轻踩刹车。

车完全停止挡位放空挡或驻车挡尽量用空挡。再起步先检查挡位踩离合挂 1 挡慢松手刹轻踩油门。

拥堵时保持适当车距根据前车速度调整车速减速提前松油门让车滑行。

适当时候可跳挡比如车速 20 公里/小时从 1 挡跳到 3 挡。

注意发动机转速长时间低转速易积碳可轻踩油门提高转速。

停车时刹车和离合器同时踩到底短时间停车 10 秒内保持挂 1 档拉手刹长时间停就另说了。

总之手动挡车在堵车时只要能控制好半联动状态一般没啥大问题。

柴油机微粒过滤器出现故障怎么办

当柴油机微粒过滤器出现故障不用慌咱们来看看咋解决。

先检查排气管看有没有堵塞要是堵了把排气管拆下来清洗干净保证排气顺畅。

然后重点检查过滤器要是只是堵塞用吹风机吹扫下催化转换器千万别用水洗。要是过滤器坏了那得换新的。

像路虎揽胜柴油微粒过滤器堵塞会有加速无力、油耗升高仪表显示“过滤器几乎已满”或“排气过滤器已满”的情况。这可能是车主在市区长期低速怠速或短距离行驶让 DPF 里碳灰颗粒太多给堵了。

解决办法有几种一是更新 PCM 程序再引导 DPF 再生就是用电脑连 OBD 插口操作。二是让车跑高速冲刷 DPF速度保持在 80 到 110km/h 匀速行驶靠大量高速排气冲开堵塞还能加热 DPF 让颗粒物氧化。要是再生都不行那就只能更换 DPF 硬件4S 店报价 1.5 万到 2 万元工时费 600 元左右维修店报价 7000 到 8000 元工时费 300 元左右。

要是微粒过滤器没堵可能是坏了也得换。换之前还得检查其他相关部件确保没问题。另外维修时得用对清洗工具和方法别把过滤器弄更坏了。

总之遇到柴油机微粒过滤器故障按这些办法来就能解决问题让车正常跑起来。