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摘要:凯迪拉克倒车灯只有一侧亮是正常的。 原因主要有以下几点。 其一驾驶员一侧的视线在倒车时基本不受影响利用刹车灯和视宽灯就能满足观察需求而副驾驶一侧视线需要靠倒车灯的白色灯光来改善所以只在副驾驶一侧设置倒车灯。 其二设置一个倒车灯能更
凯迪拉克倒车灯只有一侧亮是正常的。
原因主要有以下几点。
其一驾驶员一侧的视线在倒车时基本不受影响利用刹车灯和视宽灯就能满足观察需求而副驾驶一侧视线需要靠倒车灯的白色灯光来改善所以只在副驾驶一侧设置倒车灯。
其二设置一个倒车灯能更易引起后方驾驶员的注意也可避免与刹车灯混淆。而且在很多发达国家倒车灯只设一个已写入法律这也符合国际标准。
另外像凯迪拉克的某些车型比如 xt4 倒车灯只亮一个也正常因为另一侧是雾灯。
同时汽车配置往往要符合相关法规比如根据美国交通法规要求自 1984 年 6 月 1 日起生产的所有车辆都必须至少有两个可见的倒车灯一个在车尾中央位置另一个在左侧或右侧。但实际配置会根据车型和设计需求有所不同。
总之凯迪拉克倒车灯只有一侧亮并非故障或缺陷而是基于多方面的考虑和设计要求。
凯迪拉克XT6并非全系配备电磁悬挂。
其前悬架采用麦弗逊式独立悬架后悬架采用多连杆式独立悬架。
顶配车型配备了主动式电磁悬架实际驾乘表现不错。
麦弗逊式独立悬架具有响应迅速、操控稳定的特点。结构简单紧凑节约空间、降低成本。车轮跳动时前轮定位参数变化较小让车辆行驶更平稳。还为发动机和转向系统的布局提供更大便利性适合搭载大型发动机或在小型车身上应用。
多连杆独立悬挂能更好地控制车轮的运动轨迹提升车辆的操控性和舒适性。
麦弗逊式独立悬架主要由避震器、悬架弹簧、下控制臂、纵向杆、转向节臂、橡皮衬套和连杆等部件组成。这种结构不仅保证了良好的响应性和操控性还因取消上横臂方便了发动机及转向系统的布置。
凯迪拉克XT6采用的麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬挂结构的组合能满足不同驾驶需求兼顾操控性能和舒适性。