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摘要:汽车空调开启时皮带发出异响原因有不少。 比如皮带和皮带轮的结合面比较光滑发动机转速变化快时就容易出现。 还有皮带驱动的附件负荷增加比如压缩机皮带松了、皮带张紧度不够也会造成皮带空转从而异响。 另外像压缩机皮带涨紧轮损坏、冷媒高压
汽车空调开启时皮带发出异响原因有不少。
比如皮带和皮带轮的结合面比较光滑发动机转速变化快时就容易出现。
还有皮带驱动的附件负荷增加比如压缩机皮带松了、皮带张紧度不够也会造成皮带空转从而异响。
另外像压缩机皮带涨紧轮损坏、冷媒高压压力过高、压缩机的离合器有问题、鼓风机电动机磨损过度或损坏、内外循环电机故障以及空调皮带轮和皮带打滑打滑又可能是质量问题或者装皮带技术问题装皮带前没清理皮带轮这些都可能导致异响。
那要怎么解决呢
先检查皮带带动的附件看是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。
要是压缩机皮带松了调节一下皮带张紧度就行。
要是冷媒高压压力过高那就得去 4S 店检查维修。
如果是压缩机的离合器有问题吸合时发出声音同样要去店里检查维修。
要是皮带涨紧轮损坏也得进行维修或更换。
对于鼓风机电动机磨损过度或损坏、内外循环电机故障也需要针对性地维修或更换部件。
总之发现汽车空调开启时皮带异响要及时排查原因采取相应的解决办法保证汽车的正常使用。
汽车 5 个档位中一档的传动比最大。
为啥一档传动比最大呢因为一档主要用于车辆起步和爬坡得有更大扭矩来对抗车辆惯性和重力。
那传动比又是啥传动比就是输入轴传动齿轮与输出轴传动齿轮齿数之比也可以说是分度圆直径之比。
如果输入轴转速不变传动比越大输出轴转速就越慢。像一般 3 轴的在第二轴上齿轮最小加上在第三轴上齿轮最大的就是 1 挡然后依此类推 2 挡、3 挡。
发动机在同一转速下一挡和倒挡时车速最低高速挡时车速较高。而且一档时主动齿轮小从动齿轮大要是传动比为 3发动机输出轴转三圈变速箱输入轴才转一圈功率就在变速箱里被放大啦。
对于五档变速器来说传动比最大的前进档就是一档。不同变速箱设计也会影响传动比像双离合器变速箱就能提供更快换挡和更精确传动比控制。
总之汽车 5 个档位里一档传动比最大这是为了让车辆能顺利起步和爬坡。