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夏天开车时应该使用车内循环还是车外循环
摘要：夏天开车时到底应该使用车内循环还是车外循环这得好好说道说道。 先说内循环它的取风口在车内外面空气进不来里面空气出不去。内循环能让冷空气再利用降低制冷消耗和发动机油耗。但内循环时间长了空气会混浊氧气含量下降。 外循环呢取风口
夏天开车时应该使用车内循环还是车外循环
夏天开车时到底应该使用车内循环还是车外循环这得好好说道说道。
先说内循环它的取风口在车内外面空气进不来里面空气出不去。内循环能让冷空气再利用降低制冷消耗和发动机油耗。但内循环时间长了空气会混浊氧气含量下降。
外循环呢取风口在前风挡雨刷下方、前风挡和发动机罩交界处能把车外空气吸进来。外循环能保证车内空气流通车外空气好时用合适。
夏天开车想快速降低车内温度和给车内空气换气就用外循环。其他时候比如正常行车选内循环就行。
可别一上车就开空调得先开窗通风再开外循环等车内凉快点再开内循环。
还有啊窗户开关决定车内与外界空气连通情况。外循环就好比把窗户打开外面新鲜空气进来车内脏空气出去。
总之夏天开车可以先开外循环或开窗透气然后再开内循环这样能让车内空气流通更新鲜驾驶更舒服。
驾驶涡轮增压发动机车辆需要注意哪些事项
驾驶涡轮增压发动机车辆有不少事项得留意。
冷启动后别猛踩油门刚启动时油温低机油流动性差涡轮增压器润滑不充分。
跑完高速别立即熄火车停稳后让发动机怠速运转半分钟到一分钟好给涡轮增压器冷却时间。
要用高质量机油像全合成机油就不错能在高温下保证润滑效果。
别原地轰油门也别长时间怠速。
激烈驾驶后不能马上熄火这时增压器温度很高。
不能乱加低标号汽油。
要定期检查涡轮增压器也要定期检查和更换空滤。
还得及时更换机油滤清器和空气滤清器保持涡轮清洁。
冷车启动得慢行热车怠速再熄火因为冷车启动机油温度低、粘稠润滑不好。
车辆怠速时别让发动机高速空转。
长时间高速行驶后熄火前得等涡轮增压器降温。
机油得选抗磨性好、耐高温的合成或半合成机油。
另外空气滤清器和机油滤清器得保持清洁这对保护涡轮增压器很关键。
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