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摘要:车门隔音有效果。具体效果体现在多个方面。 首先能有效阻挡外界噪音进入驾驶舱减少中频噪音使整车噪音显著降低提升驾驶舒适感和乐趣。还能改变车门关闭时的质感关门声音更友好且噪音减小。 其次能提升原车音响系统音质。再者增加车门板震动时
车门隔音有效果。具体效果体现在多个方面。
首先能有效阻挡外界噪音进入驾驶舱减少中频噪音使整车噪音显著降低提升驾驶舒适感和乐趣。还能改变车门关闭时的质感关门声音更友好且噪音减小。
其次能提升原车音响系统音质。再者增加车门板震动时的阻尼系数减少噪音。
实现良好的车门隔音效果施工方法很重要。最完美的施工要进行四层处理
第一层在车门最外壳钢板内侧贴上阻尼隔声止振垫。
第二层在止振垫表面覆盖阻尼隔声吸声棉。
第三层在固定喇叭的那层钢板表面贴上阻尼隔声止振垫。
第四层在车门塑料板的内侧贴上白色汽车内饰吸声棉。
施工时的具体步骤为将车开到安全场地拉上手制动、熄火按先外后内顺序拆除内饰件露出车门内部。用清洗剂彻底清洗车门内部确保干净无尘。把隔音材料裁剪合适大小并粘贴到车门内部粘贴要确保平整。最后将内饰件按原样由内至外装回拧紧螺丝及扣紧卡扣。
此外汽车隔音是系统工程单做车门隔音无法完全隔绝所有噪音比如发动机产生的噪音和底盘传来的声响。但如果全方位降噪比如减少发动机噪音、安装车门密封条或选择静音轮胎等效果会更好。
是否选择做车门隔音取决于个人需求和偏好。
高速上有充电桩。
目前全国高速大约有 50%的高速区配备了充电桩截至今年 6 月底全国已有 5931 个高速公路服务区建设充电设施占全国高速公路服务区总数的 89.48%累计建成充电桩 1.859 万个覆盖 2.9 万个小型客车停车位。
像京沪高速全程 1262 公里沿线建成 50 座快充站平均每 50 公里一座每站配置 4 台充电桩可同时为 4 辆电动汽车进行直流充电30 分钟内充满 80%电量先期建设 2 台充电机、4 个充电柱支持所有符合中国标准的电动汽车充电。
川观新闻记者在蓉遵高速永兴服务区看到建了 8 个新能源充电桩成仁段 3 对服务区共建成 6 处充电站每天大约有 110 驾次车辆充电。
四川还先后在 24 条运营高速公路 41 对服务区建成 80 处充电桩建立了成都与 13 座城市的城际出行充电基本网络但目前覆盖率仅达 30%。
为满足需求今年起加大建设力度力争 2024 年底全省覆盖率达 80%以上优先保障成渝双城经济圈2021 年规划在 17 条高速公路段 34 对服务区建成 66 处充电桩接下来 2022 年、2023 年、2024 年也都有相应规划。
国家电网发布了《高速公路快充网络服务》指南可采用电话预约、指导充电的方式电动汽车客户可到指定营业厅办理充电卡并拨打客服电话预约充电工作人员在 45 分钟内到达现场指导客户进行充电。
但要注意各地区高速服务区充电设施建设方案不同驾驶新能源车辆跑高速需要提前规划好路线。