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摘要:汽车冷车怠速高是正常的。 因为发动机在低温下磨损更严重汽油雾化不彻底燃烧状况不佳。所以行车电脑会让发动机多做功提高水温和油温减少磨损改善燃烧让其尽快达到正常工作温度。 一般环境温度越低高怠速持续时间越长。冷车启动时为让发
汽车冷车怠速高是正常的。
因为发动机在低温下磨损更严重汽油雾化不彻底燃烧状况不佳。所以行车电脑会让发动机多做功提高水温和油温减少磨损改善燃烧让其尽快达到正常工作温度。
一般环境温度越低高怠速持续时间越长。冷车启动时为让发动机尽快正常工作需要丰富混合气进气量和喷油量增加产生高转速。
冷启动时机油粘度增加怠速步进电机会自动调节增加进气量。发动机水温传感器感应到低水温会向 ECU 发送信号ECU 增加喷油量防熄火。
水温升高后喷油减少怠速步进电机减少进气量怠速降低。
如果冷车怠速高持续时间过长或一直居高不下可能存在问题。比如转速高可能是储碳过多清洗油门和怠速电机通常能解决。
另外汽车怠速高还可能是怠速开关未关闭、怠速控制阀故障、进气管泄漏、气门正时错误、喷油器泄漏或堵塞、排气系统堵塞、EGR 阀在怠速时打开等原因。
总之正常情况下冷车怠速高不用担心但若出现异常要及时检查和处理。
黄实线不可以调头。
根据《道路交通标志标线》规定禁止跨越对向车行道分界线。
中心黄色双实线表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶用于划分上下行方向各有两条或两条以上机动车道且未设置中央分隔带的道路。
中心单实线表示不准车辆跨越超车或压线行驶用于划分单方向只有一条车道或一条机动车道和一条非机动车道的道路。
黄线是用来区分不同方向车道的比如画在马路正中像隔离带把马路隔成两个方向。
不管是单黄线还是双黄线只要是实线像超车、转弯、调头等行为都是严禁的行车时没特殊情况不应越线。
但要是虚线就能在保证安全时超车或调头。
单黄线通常用于双向 4 车道以内包括自行车道的道路双黄线则用于较宽路面。
要是双黄线一条实线一条虚线虚线那侧的车辆可临时跨越比如超车或转弯。
总之记住黄实线绝对不能调头一定要遵守交通规则保障自己和他人的出行安全。