DOHC 代表双顶置式凸轮轴。
它是控制气缸进排气门开关的重要机械装置。
和单顶置凸轮轴不同DOHC 有两条凸轮轴分别精准控制进气门和排气门的开关动作。
在引擎工作周期中吸气、压缩、爆炸和排气这四个环节进气和排气都依靠进排气门的配合而 DOHC 的两条凸轮轴能更精确地把控这个过程提升引擎效率。
DOHC 能轻易改变进排气门的开关时间。这意味着引擎在低转速时能有充足的扭力高转速时能获取最大的马力输出。
所以大排气量的高速引擎往往采用 DOHC 技术。而且DOHC 不会增加油耗相反能让引擎更好地发挥动力提高燃油利用率。
单顶置凸轮轴在汽缸盖内只设一支凸轮轴直列汽缸引擎只需在汽缸盖上方装一支V 形汽缸引擎则需要两支。
而 DOHC 把两个顶置凸轮放在气缸盖上通过气门室盖完全密封一个凸轮轴驱动吸气阀门另一个驱动排气阀门。
总的来说DOHC 凭借其独特的设计和优势在提升引擎性能方面发挥着重要作用。