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摘要:调节驻车制动器需要以下步骤 首先将驻车制动操纵杆放松至极限位置卸下摇臂端部的夹紧螺栓取下摇臂逆时针方向错开一个或数个齿重新调整拉杆的调整螺母直至拉动操纵杆时有 3 5 响的行程操纵杆明显费劲汽车能按技术要求停住。 其次
调节驻车制动器需要以下步骤
首先将驻车制动操纵杆放松至极限位置卸下摇臂端部的夹紧螺栓取下摇臂逆时针方向错开一个或数个齿重新调整拉杆的调整螺母直至拉动操纵杆时有 3 5 响的行程操纵杆明显费劲汽车能按技术要求停住。
其次在制动器调好间隙后把后拉杆与摆臂用球面垫圈和螺母连接接着调整操纵装置正常情况是手制动操纵杆从放松极限位置往上拉只有两响自由行程第三响有制动感觉到第五响汽车能在规定坡度停住。调整时先将驻车制动操纵杆向前放松到靠近驾驶室前围极限位置拧进拉杆上球形调整垫后螺母若自由行程还偏大可调整摇臂与凸轮的相互位置。
另外要注意在操纵杆松开状态下驻车制动蹄摩擦片与驻车制动鼓之间要保持 0.2 0.4mm 间隙避免摩擦导致制动蹄摩擦片损坏可用塞尺在驻车制动鼓观察孔处检查。
GB7258 2004 明确规定了机动车的驻车制动性能若不符合要求要进行检查调整。检查时要查看连接机构有无变形、松旷。在空载状态下车辆应能在坡度为 20%轮胎与路面间附着系数不小于 0.7 的坡道上正、反两个方向保持固定不动至少 5min。拉紧驻车制动器空车平地用二挡不应能起步。
还要检查驻车制动器操纵杆的行程其工作行程不能超过全行程的 3/4。放松驻车制动操纵杆变速器处于空挡支起一个驱动轮制动鼓应能用手转动且无摩擦声。
驻车制动系统的调整分制动器调整和操作机构调整先对制动器调整若制动性能还不好再调整操纵机构且调整后制动解除时蹄片与制动鼓不能发生摩擦。若发现驻车制动不灵先调整操纵杆或驻车制动间隙必要时分解检查有无裂纹变形表面是否光洁、摩擦片是否烧蚀当制动摩擦片表面到铆钉头距离小于 0.5mm 时要更换新片并按工艺规范装配调试达到技术标准。
购车流程主要有以下这些步骤。
第一步是确定购车预算计算家庭月收入和支出确定每月能偿还的车贷金额购车预算一般占家庭月收入的 10%到 20%还要考虑保险、税费、维护等额外费用。
第二步是根据用途选品牌和车型比如经常长途驾驶选空间和舒适性好的城市通勤选小型或中型车可参考汽车杂志、论坛和咨询专家。
第三步是去 4S 店试驾提前预约试驾时注意驾驶感受如灵活性、操控性、舒适度了解车座舒适度、车内空间等结束后可询问细节喜欢就留联系方式不喜欢就换车型试驾。
第四步是确定车型后和 4S 店谈价谈价前了解市场行情告诉销售员感兴趣的配置确认所有费用和落地价明细争取优惠确定价格后先别交定金问问有无赠品和优惠政策咨询购车流程。
第五步是提车时验车先检查三个日期车辆铭牌出厂时期不超半年轮胎和玻璃生产日期要留意再看里程表国产车 50 公里内正常绕车身查看有无划痕轮胎有无胎毛车头底盘有无摩擦裂缝打开引擎盖查看螺丝有无被动过坐在驾驶室试用每个装置。
第六步是付款交钱购车环节较简单销售人员会办理相关手续。
第七步是上保险办临时牌照备齐身份证、购车发票、合格证和交强险保单。
第八步是缴纳车辆购置税纳税后获得完税证明才能上牌。