轿车自动挡如何操作

轿车自动挡如何操作

轿车自动挡的操作其实不难。

首先上车后先调整好座椅、后视镜系好安全带。然后直接按下启动键踩住刹车再次按下启动键点火启动原地热车。

接着踩下刹车从 P 档快速经过 R 档、N 档挂到 D 档这里要注意经过 R 档、N 档时动作要快避免变速箱误判。如果是 N 挡启动先接通电源踩住刹车拉到 N 挡再点火之后挂入 D 挡直接前行。

挂好 D 档后松开手刹缓慢放开脚刹起步轻点油门让车辆慢慢动起来别猛踩油门既费油又伤车。

等红灯或者短时间停车时车辆停稳后拉起手刹挂入 N 挡。

行驶中千万别挂 N 挡滑行也别推入 P 挡。结束行驶后停车踩住刹车车完全停止后拉手刹挂到 P 挡抬起脚刹拔钥匙。正确做法是车进入停车位置后踩住刹车将排挡杆拉到 N 挡拉起手刹松开脚刹然后熄火最后再将排挡杆推入 P 挡。

另外倒车时踩住刹车踏板档把挂入 R 档放开刹车踏板车辆后退停车踩住刹车踏板推入 P 档然后熄火下车。

总之熟悉这些操作步骤就能轻松驾驭自动挡轿车啦。

前悬后悬指的是什么

前悬后悬不是车辆的悬架系统而是指车轴到车辆最前端或最后端的水平距离。

以皮卡为例前悬是前轴到车辆最前端的水平距离这一空间从前向后包含前保险杠、中网格栅、水箱/散热器、转向机构、部分发动机和悬架系统等。

后悬是指后轴到车尾最末端的水平距离容纳部分货箱、底挂式备胎、排气尾端以及后保险杠等。

前悬后悬对整车有重要影响。在通过性方面轮胎尺寸和离地间隙相同的情况下前后悬较短能拥有更大的接近角和离去角整车通过性更好越野更轻松不过保险杠造型也会影响接近角和离去角。

在转向灵活性上较长的前后悬在车辆转弯时“扫过”范围更大需要更大的转向空间不太灵活当然轴距等也会影响转向灵活性。

此外车辆内部结构布局会影响前后悬长度量产之后基本定型。

对于皮卡来说要提升接近角和离去角最简单的方法是换装“更薄”的前后保险杠。

我国对不同车辆的后悬有规定客车和封闭车的后悬不得超过轴距的 65%其他车辆的后悬不得超过轴距的 55%。

目前主流的前悬架类型主要有麦弗逊式、双横臂式、多连杆式等后悬架系统有连杆式和摇臂式。麦弗逊式结构紧凑、成本低但操控有问题豪车多采用双横臂式或多连杆式悬架前者摩擦力小能兼顾悬架刚性和减震后者能更精确控制车轮与地面接触角。